Tres muertos en aeropuertos saudíes mientras nuevos ataques alteran los vuelos de Riad

Dos mujeres, residentes marroquí y argelina, murieron en el Aeropuerto Internacional de Abha. Un hombre sudanés murió en el Aeropuerto Internacional Rey Jalid de Riad. La autoridad de aviación civil de Arabia Saudita afirma que los ataques contra los dos aeropuertos los días 6 y 7 de octubre mataron a tres civiles e hirieron a 36. ¹⁶⁸

La coalición liderada por Arabia Saudita afirma que destruyó 82 objetivos militares hutíes en represalia. Pero el 8 de octubre se produjeron nuevas explosiones, interceptaciones reportadas y extensas alteraciones de vuelos en Riad. La represalia no ha puesto fin al intercambio de ataques, y no existe un nuevo balance definitivo de víctimas del jueves que sustituya al recuento del 6 y 7 de octubre. ^{142 99 118}

El 5 de octubre informamos del inicio de la ofensiva del Gobierno yemení respaldado por Arabia Saudita, de los avances disputados en los alrededores de Bab el Mandeb y de las denuncias hutíes aún sin resolver sobre ataques contra instalaciones de Aramco. Lo que ha cambiado es que se documentaron las víctimas civiles en los aeropuertos, se especificó una campaña de represalia y hubo nuevas alteraciones, no que se hayan confirmado de manera independiente todas las afirmaciones militares.

También informamos de 73 heridos en ataques anteriores, el 9 de septiembre, y de alertas aéreas, un incendio en un depósito de combustible cerca del aeropuerto de Riad e interrupciones de vuelos el 19 de septiembre. Fueron incidentes distintos; ni sus víctimas ni sus imágenes demuestran los daños de octubre.

Entre las 28 personas heridas en Abha había ciudadanos saudíes y residentes de Bangladés y Filipinas. Las ocho personas heridas en Riad eran cinco ciudadanos saudíes, dos residentes egipcios y un residente pakistaní. Las lesiones iban de leves a graves, y todas las personas heridas fueron trasladadas a un hospital. Son cifras oficiales, no un recuento final auditado de forma independiente. ¹⁶⁸

El comunicado original de la Autoridad General de Aviación Civil identifica a las fallecidas en Abha como mujeres marroquíes y argelinas. Una información anterior atribuida a AFP describió a una de ellas como egipcia; Arab News publicó la identificación marroquí. El balance oficial sitúa a dos egipcios entre los heridos en Riad, no entre las fallecidas en Abha. Sigue sin esclarecerse el origen exacto de la información contradictoria sobre la nacionalidad. ^{15 16 168}

Ambos aeropuertos sufrieron daños materiales, pero no se especifican las instalaciones afectadas ni las reparaciones necesarias. La Autoridad General de Aviación Civil sitúa los ataques, en conjunto, los días 6 y 7 de octubre, sin asignar una fecha a cada aeropuerto. Su comunicado no identifica a ningún atacante ni confirma un cierre operativo. El portavoz hutí Yahya Saree reivindicó ataques con misiles y drones. ^{15 168}

Saree también mencionó la base aérea Rey Jalid en Jamis Mushait, una instalación distinta del aeropuerto internacional de Riad. El informe anterior de la coalición sobre una interceptación al norte de Riad no demuestra que no se produjeran daños en el aeropuerto. Una interceptación y daños pueden coexistir; las pruebas disponibles no establecen que involucraran el mismo misil. Los daños documentados tampoco verifican la afirmación precisa de Saree de que hubo impactos directos. ²³

Un relato anterior distinto se refería a ataques contra el Aeropuerto Rey Abdalá bin Abdulaziz de Jizán y el aeropuerto de Nayrán, que dejaron tres heridos leves. La descripción de The Telegraph del 6 de octubre mencionó tres aeropuertos, no dos; esa discrepancia sigue sin resolverse. Las 36 lesiones posteriores no constituyen simplemente una revisión demostrada de aquellas tres anteriores. ^{127 30}

AFP escuchó explosiones repetidas en distintos puntos de Riad el 8 de octubre. Diplomáticos describieron instrucciones de refugiarse dentro de las embajadas; al menos una escuela internacional trasladó a los niños a un sótano, y algunas empresas del distrito financiero Rey Abdalá evacuaron a su personal. Las autoridades saudíes no habían explicado las explosiones en ese relato inicial. ³

Más tarde, la coalición afirmó que interceptó tres misiles balísticos hutíes: dos se dirigían hacia Riad y uno hacia Jamis Mushait. La Defensa Civil saudí informó que restos de misiles interceptados dañaron un complejo de guardería y clínica médica en Riad. Esos relatos no confirmaron nuevas víctimas. ^{99 172}

Por separado, Reuters informó que testigos vieron salir humo de una aeronave inmóvil en el aeropuerto de Riad. Se creía que estaba vacía, y personas informadas sobre el incidente dijeron que el fuego fue extinguido. Las autoridades saudíes no habían confirmado su causa. El humo de una aeronave no es una prueba independiente de un impacto de misil; la ausencia de un informe confirmado de nuevas víctimas no prueba que ningún incidente del jueves causara heridos. ¹¹⁴

Saree amenazó a las aerolíneas internacionales que siguieran utilizando el espacio aéreo saudí, con la excepción del espacio aéreo de los lugares sagrados de La Meca y Medina. Se trata de una amenaza de un grupo armado, no de un cierre formal del espacio aéreo. La misión de Estados Unidos también advirtió a sus ciudadanos de posibles nuevos ataques con drones y misiles y de una escalada. ^{117 11}

A las 16:25, hora local saudí, del 8 de octubre, los datos de Cirium divulgados por Gulf News mostraron que 169 de las 378 salidas programadas de Riad fueron canceladas o no operaron —el 44.7 por ciento— y que 124 de las 369 llegadas se vieron afectadas. Entre las salidas figuraban 97 de 140 de Saudia, 30 de 91 de flynas y 20 de 54 de flyadeal. Era una instantánea, no un balance final de todo el día ni un recuento exclusivamente de cancelaciones formales. ¹¹⁸

Philippine Airlines suspendió sus servicios a Riad al menos hasta el 11 de octubre; Air India Express y otras aerolíneas tenían cancelaciones hasta el 10 de octubre. Otras aerolíneas del Golfo siguieron utilizando el espacio aéreo saudí, y Riyadh Air dijo que sus vuelos operaban según lo previsto. Se recomendó a los viajeros consultar con sus aerolíneas: hubo alteraciones considerables, no una paralización total de la aviación. ^{118 115}

El portavoz de la coalición, el general de división Turki al-Maliki, dijo que los 82 objetivos destruidos estaban en Saada, Al Hudayda, Al Jawf y Marib, e incluían 11 depósitos de misiles balísticos en la montaña, en Saada. Advirtió que los ataques contra civiles «no quedarán impunes». Falta una verificación independiente de la destrucción, los daños en las inmediaciones y las víctimas civiles. Saree alegó que se atacaron lugares civiles en un bombardeo más amplio, sin ofrecer un balance de víctimas. ^{142 141}

La ofensiva precedió a los mortíferos ataques contra los aeropuertos. El presidente del Consejo de Liderazgo Presidencial, Rashad al-Alimi, la anunció el 4 de octubre; las principales operaciones comenzaron el 5 de octubre. Su objetivo declarado era recuperar todo el territorio controlado por los hutíes. Fuerzas alineadas con el Gobierno reivindicaron avances costeros, incluso en los alrededores de Dhubab y Mocha; los hutíes negaron esos avances. El control actual, en particular de las islas del estrecho, sigue siendo incierto. ^{40 33 31 32}

El relato del desplazamiento de civiles es más claro que el mapa del campo de batalla. El informe de la OIM del 7 de octubre registró 201,217 personas desplazadas en Yemen desde el inicio de los combates y advirtió que las necesidades aumentaban y la financiación disminuía. No es un recuento de personas atrapadas dentro de la ciudad de Taiz. ¹⁵⁴

Channel 4 News informó de 184,000 desplazados el 5 de octubre, sin especificar el período al que se refería; ese mismo día, France 24 English informó de casi 100,000 «este mes». Associated Press, a través de The Hill, informó de más de 200,000 para el 7 de octubre. El recuento nacional más reciente sustituye esas descripciones generales anteriores, pero sus diferentes alcances no las convierten en una serie armonizada. No deben sumarse. ^{39 34 23}

En los alrededores de Taiz, los residentes describieron carreteras cortadas, escasez de combustible y aumento de los precios de los alimentos. El balance anterior de más de 70 muertos en un día procedía de fuentes vinculadas a los combatientes: 34 tropas gubernamentales y 39 combatientes hutíes. Sigue sin haber confirmación independiente. La estimación de un corresponsal de la BBC de que hay cuatro millones de personas atrapadas no es un recuento verificado de un asedio a la ciudad; el grado de confinamiento y el acceso por carretera siguen sin esclarecerse. ^{39 33 29 143}

La reunión saudí-paquistaní-turca del 5 de octubre dio lugar a promesas de apoyo militar, no a una desescalada demostrada. No se dieron a conocer el número de tropas ni el calendario de despliegue. El 8 de octubre, Hakan Fidan dijo que el texto del acuerdo de Turquía estaba prácticamente terminado, pero que aún faltaba la ratificación parlamentaria; describió la asistencia como defensiva y descartó enviar tropas para operaciones ofensivas. Prepararse no demuestra que se haya producido un despliegue. ^{29 174}