Après avoir mortellement percuté un homme dans un passage piéton de Chatsworth, un SUV s’est arrêté puis est reparti

Un homme qui marchait dans un passage piéton marqué à Chatsworth a été percuté par un SUV et mortellement blessé tôt le dimanche 18 octobre 2026. Les ambulanciers du Los Angeles Fire Department l’ont déclaré mort sur les lieux. Son nom n’a pas été communiqué dans les récits disponibles ; la dernière description de la police le présente comme un homme sexagénaire. ^{1 5}

Selon la police, le SUV roulait vers le sud sur De Soto Avenue, près de Lassen Street, lorsqu’il l’a percuté. Le véhicule s’est ensuite arrêté brièvement le long du trottoir, juste au sud de Lassen, avant de repartir vers le sud. Le conducteur est parti sans décliner son identité ni porter secours, selon le récit du Los Angeles Police Department rapporté par CBS Los Angeles. ¹

Cet arrêt bref est au cœur du récit. Le conducteur n’est pas resté sur les lieux pour échanger des renseignements ou aider la personne percutée. La police décrit une pause suivie d’un départ, et les enquêteurs doivent déterminer qui était au volant. Le LAPD indique que les conducteurs impliqués dans une collision sont tenus de s’arrêter, de s’identifier et de porter secours. ¹

Le véhicule recherché par la police est un SUV de couleur sombre, peut-être un SUV de type BMW noir. Dans le communiqué ultérieur de la police, daté du 18 octobre et référencé NR26217ne, la marque comme la couleur exacte restent incertaines. Ce communiqué est conservé dans une publication attribuée au LAPD sur Forth ; Van Nuys News Press l’a republié le 19 octobre. ^{3 4}

Les premiers articles étaient plus catégoriques. Le titre de KTLA du 18 octobre décrivait une BMW de couleur sombre, tandis que son article détaillé parlait d’un SUV BMW noir et gris. Le reportage du soir de CBS Los Angeles, le 18 octobre, employait une description plus prudente : un SUV sombre, peut-être une BMW noire. La formulation ultérieure de la police doit guider l’appel au public — non parce qu’elle exclut une BMW, mais parce qu’elle n’en confirme pas la présence. ^{2 1 3}

Les récits disponibles ne donnent ni plaque d’immatriculation vérifiée, ni modèle précis, ni image de surveillance publiée qui permettrait de circonscrire les recherches à un seul SUV. Ils n’établissent pas non plus d’identification ultérieure confirmée du véhicule. Une marque possible constitue une piste, mais ne suffit pas à elle seule à identifier le véhicule ou son conducteur. ^{3 4}

Le lieu est mieux établi que l’identification du véhicule : selon la police, le piéton se trouvait dans un passage piéton près de De Soto et Lassen, que d’autres articles décrivent comme marqué. On ne sait pas de quel côté de l’intersection il traversait ni dans quelle direction il se déplaçait. Ces détails doivent rester inconnus plutôt que d’être déduits de la configuration de l’intersection. ^{1 5}

L’âge indiqué pour la victime a considérablement changé. Le récit de KTLA du 18 octobre décrivait un homme d’une trentaine d’années. Le communiqué de police publié plus tard le 18 octobre décrivait un homme sexagénaire, tout comme le reportage de CBS Los Angeles ce soir-là ; la republication du 19 octobre a repris l’âge plus élevé. Le présent récit suit donc la description ultérieure de la police. Aucune explication ni correction explicite permettant d’établir pourquoi l’âge a changé n’a été trouvée, et la description antérieure de son origine ethnique n’a pas été confirmée. ^{2 3 1 4}

Les horaires rapportés nécessitent une distinction différente. Le communiqué ultérieur de la police situe la collision vers 12:30 a.m. KTLA indique que l’incident a été signalé à 12:40 a.m., tandis que MyNewsLA donne une heure de signalement de 12:39 a.m. L’heure d’un accident et celle à laquelle un incident est signalé ne sont pas nécessairement identiques. L’écart d’une minute entre les deux heures de signalement n’a pas été résolu ; aucune ne permet d’établir le moment exact de l’impact. ^{3 2 5}

Selon les récits disponibles jusqu’au 19 octobre, l’appel public visait toujours à retrouver le conducteur. Ces récits ne mentionnent ni suspect nommé ni annonce d’arrestation. Cela ne prouve pas que les enquêteurs n’ont pas progressé ; cela signifie que ces déclarations ne permettent de faire état d’aucune identification ni arrestation confirmée. ^{1 4}

CBS indique qu’une récompense pouvant atteindre $50,000 est offerte dans le cadre du fonds permanent de récompenses pour les délits de fuite du Los Angeles Administrative Code. Les conditions énoncées sont que les renseignements permettent d’identifier le suspect, de l’arrêter et de le faire condamner. Il s’agit d’un plafond conditionnel, et non d’un versement automatique pour toute information communiquée. ¹

Toute personne ayant des renseignements sur cette collision peut contacter les enquêteurs de la Valley Traffic Division du LAPD au 818-644-8117 ou au 818-644-8114. L’appel concerne la collision mortelle survenue près de De Soto Avenue et de Lassen Street tôt le 18 octobre — et non simplement n’importe quel SUV sombre ou BMW dans le secteur. ¹