Disrupted Energy Flows Through Hormuz

Le dossier jusqu’ici

1. 

   Mise à jour 630 oct. 10:36 UTC23 heures plus tard

   Un pétrolier reprend sa route dans le détroit d’Ormuz après une attaque aux explosifs ; l’équipage serait sain et sauf

   Selon des articles relayant les informations de l’UKMTO, deux engins fixés à la coque ont provoqué un incendie dans la salle des machines. L’équipage était sain et sauf, mais aucun lien confirmé ne permet de résoudre la question de l’observation antérieure du navire en feu.

2. 

   Mise à jour 529 oct. 11:33 UTC62 jours plus tard

   Un navire signalé en flammes dans le détroit d’Ormuz. Les personnes à bord sont-elles en sécurité ?

   Un capitaine a signalé un navire en flammes à neuf milles marins au nord de Khasab, à Oman. La sécurité de l’équipage, la cause et l’issue restent inconnues ; la consigne de naviguer avec prudence ne permet pas d’établir qu’il y a fermeture.

   Encore en suspens après ce reportage

   • L’identité vérifiée du navire, l’état de l’équipage, la cause de l’incendie, les dégâts, les conséquences environnementales et l’issue définitive restent à établir.
3. 

   Mise à jour 428 août 17:25 UTC11 jours plus tard

   180 jours : le goulet pétrolier du monde toujours fermé

   Le trafic dans le détroit d’Ormuz a chuté de 95% pour atteindre environ cinq navires par jour, six mois après le début de la guerre ; une brève réouverture en juin a échoué, tandis que Washington et Téhéran s’opposent sur la question de savoir si le détroit est ouvert.

   Encore en suspens après ce reportage

   • Aucun débit vérifié en barils par jour, tarif d’assurance, total des déblocages de réserves ou date de réouverture ne peut être établi à partir de ces sources.
   • Aucun décompte confirmé du nombre de transits coordonnés, escortés ou effectués par une flotte fantôme.
4. 

   Mise à jour 317 août 15:07 UTC3 jours plus tard

   Ormuz à l’arrêt : 10 traversées par jour à l’expiration de la trêve entre les États-Unis et l’Iran

   Les traversées sont passées de 275 à 10, 500 navires sont bloqués et la trêve entre les États-Unis et l’Iran a expiré — tandis que Washington et Téhéran donnent des versions opposées de la situation dans le détroit.

   Encore en suspens après ce reportage

   • Ces sources n’établissent aucun chiffre vérifié sur le trafic à Ormuz avant la guerre, aucun classement des perturbations les plus importantes, aucun volume acheminé par les oléoducs saoudiens, aucun changement des importations chinoises ni aucun effet sur les politiques en matière d’énergie propre.
   • Aucun dispositif durable garantissant le passage en toute sécurité n’est en place, au-delà de la déclaration conjointe proposée par l’Iran et Oman.
5. 

   Mise à jour 214 août 16:55 UTC6 heures plus tard

   Deux pétroliers émiratis frappés alors que le trafic à Ormuz tombe à une fraction de son niveau normal

   Adnoc a confirmé que deux navires avaient été frappés le 13 août alors que le transit par Ormuz s’approchait de l’arrêt, laissant les transporteurs exposés aux menaces de pression américaine et à l’impasse des pourparlers.

   Encore en suspens après ce reportage

   • Aucun bilan vérifié des victimes n’est établi dans les extraits fournis.
   • Aucun total quotidien vérifié des traversées ne peut être avancé à partir du fichier de données tronqué.
6. 

   Mise à jour 114 août 10:48 UTC

   Le trafic dans le détroit d’Ormuz proche de l’arrêt, entre frappes contre des pétroliers et menace de blocus

   Les attaques, la menace d’un blocus et des revendications concurrentes ont paralysé le détroit d’Ormuz à la mi-août, tandis que les itinéraires de substitution en mer Rouge étaient eux aussi sous le feu.

   Encore en suspens après ce reportage

   • Aucune fraction vérifiée du trafic, part de l’énergie mondiale, identité des pétroliers, information sur les victimes ou les dégâts, ni conditions iraniennes à la réouverture.
   • Aucun effet sur les marchés ou les prix n’est indiqué dans les sources fournies.