मीलों दूर समुद्र में पानी में हाथ-पैर मार रहे रॉयल कैरेबियन के क्रू सदस्य को मछुआरों ने बचाया

सीबीएस लॉस एंजिलिस की रिपोर्ट के मुताबिक, तटरक्षक बल ने बताया कि अज्ञात व्यक्ति को अस्पताल में भर्ती कराया गया और उसके बचने की उम्मीद है। यह उत्साहजनक संभावना है, ठीक होने या अस्पताल से छुट्टी मिलने की पुष्टि नहीं। सार्वजनिक विवरण उसके बचावकर्ताओं के साथ सीबीएस के साक्षात्कारों और अधिकारियों तथा क्रूज़ कंपनी के बयानों पर आधारित है; बाद की कोई चिकित्सकीय जानकारी पुष्ट नहीं हुई है।⁠1

सीन नॉर्टन और ग्रांट गैरेट ने शुक्रवार सुबह कैटालिना द्वीप के पास मार्लिन मछली पकड़ने में बिताई थी। वे घर लौट रहे थे, तभी उनकी नाव के कप्तान ने समुद्र में कुछ देखा। गैरेट ने पहचान लिया कि वह एक व्यक्ति था और नाव रोकने तथा मछली पकड़ने की डोरियां समेटने को कहा। दोपहर तक उस व्यक्ति को पानी से बाहर निकाल लिया गया था।⁠1

नॉर्टन के बयान के मुताबिक, बचाव का सार उसी सीधे शारीरिक प्रयास में था: दोनों मछुआरों ने एक-एक बांह पकड़ी और उस व्यक्ति को नाव पर चढ़ा लिया। नॉर्टन ने उसकी हालत को “पूरी तरह सदमे में” बताया—यह एक प्रत्यक्षदर्शी का वर्णन है, कोई प्रकाशित चिकित्सकीय निदान नहीं। उन्हें उस व्यक्ति के शब्द भी याद थे: “धन्यवाद। मुझे लगा था कि मैं मरने वाला हूं।”⁠1

नाव के चालक दल ने समुद्री आपातकालीन संदेश भेजा और न्यूपोर्ट बीच के लाइफगार्ड मदद के लिए पहुंचे। बाद में उस व्यक्ति को अस्पताल ले जाया गया। उपलब्ध विवरण में अस्पताल का नाम या उसे वहां ले जाने की सटीक प्रक्रिया नहीं बताई गई है।⁠1

बटालियन चीफ एडम यासेंडा ने बचाव का स्थान “तट से लगभग 15 से 20 मील दूर, लगभग खुले समुद्र के बीचोंबीच” बताया। इससे जमीन से दूरी का पैमाना तो पता चलता है, लेकिन बचाव का सटीक स्थान नहीं। मछली पकड़ने की यात्रा कैटालिना द्वीप के पास हुई थी; इसे बचाव के सत्यापित निर्देशांक नहीं समझना चाहिए। सीबीएस दिन को शुक्रवार बताता है, लेकिन कैलेंडर की तारीख स्पष्ट रूप से नहीं देता।⁠1

उस व्यक्ति ने गैरेट को बताया कि वह रॉयल कैरेबियन के ओवेशन ऑफ द सीज़ जहाज पर पियानोवादक के रूप में काम करता था। यह खास नौकरी और जहाज पर उसकी तैनाती की जानकारी उसने अपने बचावकर्ताओं को दी थी। रॉयल कैरेबियन ने अलग से पुष्टि की कि वह उसके क्रू सदस्यों में से एक था, लेकिन सार्वजनिक रूप से उसकी पहचान नहीं बताई और न ही यह समझाया कि वह पानी में कैसे गिरा।⁠1

सीबीएस द्वारा प्रकाशित एक बयान में कंपनी ने कहा कि वह “इस मुश्किल समय में हमारे क्रू सदस्य को सहायता और सहयोग दे रही है।” उसने आगे कहा: “अपने कर्मचारी की निजता का सम्मान करते हुए, हमारे पास साझा करने के लिए कोई अतिरिक्त जानकारी नहीं है।” बयान से रोजगार का संबंध पुष्ट होता है, लेकिन पानी में गिरने की घटना का कोई विवरण नहीं मिलता।⁠2

अधिकारियों का मानना है कि संभवतः उसे मिलने से करीब नौ घंटे पहले वह जहाज से पानी में गिरा था। नॉर्टन ने अलग से अनुमान लगाया कि वह शायद दस घंटे तक पानी में रहा। इनमें से कोई भी आंकड़ा दर्ज किया गया वास्तविक बीता हुआ समय नहीं है: सार्वजनिक विवरण में पानी में गिरने का पुष्ट समय या उसे पानी से निकालने का सटीक समय नहीं दिया गया है। अंतर दो अनुमानों के बीच है, दो स्थापित समय-रेखाओं के बीच नहीं।⁠1

नॉर्टन ने यह भी कहा कि पानी का तापमान 76 डिग्री फ़ारेनहाइट था और उनका मानना था कि उसकी गर्माहट ने उस व्यक्ति को जीवित रहने में मदद की। यह बचावकर्ता का अवलोकन और स्पष्टीकरण था, न कि तापमान की स्वतंत्र रूप से सत्यापित रीडिंग या चिकित्सकीय निष्कर्ष। डॉक्टरों ने सार्वजनिक रूप से यह नहीं बताया है कि वह जीवित कैसे रह पाया।⁠1

अब तटरक्षक बल की जांच को उन सवालों के जवाब देने होंगे जिनका जवाब बचाव का विवरण नहीं देता: वह व्यक्ति जहाज से कैसे और कब पानी में गिरा। उपलब्ध साक्ष्यों से यह स्थापित नहीं होता कि उसका पानी में गिरना दुर्घटनावश हुआ था या नहीं, किसी ने उसे गिरते देखा था या नहीं, या जहाज को पहली बार उसके लापता होने का पता कब चला। ये कमियां जहाज के चालक दल की ओर से किसी गलत काम या चूक का सबूत नहीं हैं।⁠1

फिलहाल, कहानी का सबसे स्पष्ट हिस्सा समुद्र में उसका अंत है: एक कप्तान ने जमीन से दूर एक व्यक्ति को देखा, गैरेट ने नाव रोकने के लिए कहा, और उन्होंने तथा नॉर्टन ने उस व्यक्ति को नाव पर चढ़ाया। उन्होंने तत्काल खतरे को खत्म कर दिया। यह समझाना कि सब शुरू कैसे हुआ, अब भी जांचकर्ताओं का काम है।