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ReportagemCobertura em andamento · reportagem 2 de 2

Tempestade nor’easter mata trabalhador no Brooklyn enquanto balsa de emergência chega a Hatteras

Leighton Brown morreu após ser atingido pela queda de uma árvore no Brooklyn. Uma balsa de emergência chegou a Hatteras, isolada por estrada, mas não há data confirmada para a reabertura da rota continental danificada.

Escrito 7 min de leitura · 398 fontes

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Traduzido do original em inglês.

O que mudou desde nossa última reportagem

31 horas depois

Antes

Nor’easter interrompe acesso rodoviário a Hatteras enquanto casas na costa de Jersey ficam inundadas

Em aberto na época

  • Quando os trechos interditados da Rodovia 12 serão reabertos ou quando a balsa de emergência começará a operar.

O que dissemos que acompanharíamos

  • Se novas marés altas atrasarão os reparos e levarão mais água aos bairros costeiros.

Agora

Leighton Brown morreu após ser atingido pela queda de uma árvore no Brooklyn. Uma balsa de emergência chegou a Hatteras, isolada por estrada, mas não há data confirmada para a reabertura da rota continental danificada.

Agora confirmado

  • A morte de Brown foi confirmada; o serviço de balsa começou no domingo, e a estrada de Ocracoke reabriu.

Na segunda-feira, 28 de setembro, a tempestade nor’easter de setembro estava perdendo força, mas suas consequências não diminuíam no mesmo ritmo. A queda de uma árvore matou um trabalhador no Brooklyn. Marés altas sucessivas inundaram ruas costeiras, e a estrada continental até a ilha de Hatteras, na Carolina do Norte, continuava fechada mesmo depois que uma balsa de emergência começou a operar. A tempestade estava enfraquecendo; o trabalho de restabelecer o acesso e a eletricidade não havia terminado.⁠180⁠188⁠198

Leighton Brown, 56, estava fazendo um turno extra para a Autoridade de Habitação da Cidade de Nova York no sábado, 26 de setembro, quando uma árvore o atingiu em um estacionamento do conjunto habitacional Cypress Hills Houses, no bairro de East New York. Ele foi levado ao Brookdale Hospital e declarado morto. Outras quatro pessoas, incluindo um menino de um ano e uma menina de sete, ficaram feridas pela queda de uma outra árvore no Brooklyn. Brown é a única vítima fatal confirmada da tempestade até o início da segunda-feira. O meteorologista Craig Allen se referiu a várias mortes causadas pela queda de árvores na região da cidade de Nova York, mas não forneceu nomes nem quantidade; uma segunda morte não foi confirmada de forma independente.⁠180⁠183⁠3

1Mortes confirmadas causadas pela tempestade até o início da segunda-feira 180
130,000+Clientes de serviços públicos da região sem energia no domingo 202
~500 ftPavimento da N.C. 12 danificado perto de Pea Island 83

Em 27 de setembro, informamos que o avanço da água havia danificado cerca de 500 pés da rodovia N.C. 12 perto do Centro de Visitantes de Pea Island, deixando Hatteras sem ligação rodoviária com o continente. Uma balsa de emergência entre Stumpy Point e Rodanthe estava sendo preparada, mas ainda não operava. No domingo, houve a confirmação de uma morte, um relato posterior de interrupções de energia na região que ultrapassavam 130,000 clientes e uma balsa que de fato começou a operar. Nenhum desses acontecimentos significa que a estrada danificada tenha reaberto.⁠83⁠107⁠202⁠237

A tempestade afetou ou ameaçou cerca de 900 milhas de litoral, da Virgínia ao Maine — uma descrição de seu alcance, não um único alerta contínuo do Serviço Nacional de Meteorologia. Nova York e Nova Jersey declararam estado de emergência na sexta-feira. Até o fim do sábado, a NBC News estimava que 37 milhões de pessoas estavam sob ameaça de inundação costeira e que mais de 41 milhões, de Maryland a Massachusetts, estavam em uma área sob ameaça de ventos fortes. Esses números descreviam a exposição ao risco, não a quantidade de pessoas inundadas ou feridas, e não são contagens dos alertas de segunda-feira.⁠25⁠1

Ventos fortes de nordeste empurraram a água para o interior durante marés altas sucessivas, enquanto a chuva representava um risco separado de inundação em áreas interiores. Allen informou uma rajada de 81 mph em Montauk; a Fox Weather informou 74 mph em Long Beach Island, em Nova Jersey. Foram relatadas ondas de até 19 pés em Outer Banks. Previsões de até sete polegadas de chuva em alguns lugares eram prognósticos, não um total regional observado. Não há um total oficial estabelecido para toda a tempestade de chuva, marés ou danos.⁠3⁠22⁠25⁠1

Água alta, e depois água alta de novo

Em Ocean City, Nova Jersey, dezenas de ruas foram inundadas e caminhões de resgate em áreas alagadas retiraram pessoas de carros ilhados. A inundação fechou temporariamente a única ponte rodoviária de entrada e saída de Long Beach Island; as reportagens não informam quando ela reabriu. A água invadiu algumas casas em Surf City. Em Manasquan, as autoridades recomendaram a evacuação de algumas propriedades em áreas baixas, não de todo o município. Uma maré acima de sete pés foi descrita como a quinta mais alta já registrada ali, mas não foi verificado o pico exato de uma maré posterior, prevista em 7.3 pés. A maré alta de domingo voltou a causar inundações em comunidades costeiras expostas.⁠4⁠6⁠2⁠22⁠200

Há outra Ocean City nesta história: a de Maryland, onde ruas do centro foram inundadas e o festival Oceans Calling, de três dias, foi cancelado. Visitantes da Escócia e do Tennessee disseram que o reembolso do ingresso não cobriria as outras despesas de viagem; os comerciantes do calçadão esperavam o movimento do festival. Em Stone Harbor, Nova Jersey, funcionários retiraram a água e ligaram ventiladores em um restaurante antes de um jantar de ensaio que deveria reunir cerca de 60 convidados. O proprietário pretendia recebê-los, mas as reportagens não confirmam que o jantar tenha acontecido.⁠19⁠20

William Turner, diretor de gestão de emergências de Connecticut, disse que cerca de 30,000 clientes estavam sem energia no estado na manhã de domingo e relatou árvores atingindo casas. Ele esperava inundações costeiras moderadas a graves de Greenwich a Milford por volta do meio-dia; não há uma medição final da profundidade que confirme essa previsão. Em Rhode Island, o horário de funcionamento dos abrigos no fim de semana foi estendido para operação ininterrupta, e as balsas para Block Island não estavam operando. Esses relatos descrevem as condições e preparativos nos horários indicados, não a programação de serviços vigente na segunda-feira.⁠4⁠21

Um relato divulgado mais tarde no domingo informou que mais de 130,000 clientes de serviços públicos da região estavam sem energia, sem especificar o horário exato da medição nem apresentar evidências de que esse tenha sido o pico da tempestade. A ABC News havia informado mais de 100,000 na região do Meio-Atlântico e no Nordeste no início do domingo; registros ainda anteriores, feitos no sábado, abrangiam áreas diferentes e, às vezes, contabilizavam pessoas em vez de clientes. Eles não podem ser somados para chegar a um total acumulado. Uma transcrição da NBC informou o número implausível de 85 milhões sem energia, enquanto outra reportagem da NBC mencionou mais de 85,000. O número de 85 milhões não é uma contagem de interrupções de energia estabelecida.⁠202⁠2⁠23⁠1

Uma balsa não é uma estrada

A balsa de emergência para veículos e passageiros entre Stumpy Point e Rodanthe começou a operar às 11 a.m. de domingo; sua primeira chegada a Stumpy Point foi noticiada pouco depois de 1 p.m. Ela ofereceu uma maneira de transportar pessoas e suprimentos enquanto a N.C. 12, na ilha de Pea, continuava fechada entre a Ponte Marc Basnight e Rodanthe. As equipes estavam construindo uma duna de proteção, removendo o asfalto danificado e nivelando o traçado de um desvio proposto de uma faixa. Não foi confirmado que o desvio estivesse aberto, e nenhuma data para a reabertura da estrada havia sido definida.⁠237⁠189⁠188

Se passarmos pela próxima maré alta sem problemas, teremos uma previsão melhor de quando ela poderá ser reaberta.

No trecho separado da ilha de Ocracoke, a N.C. 12 reabriu por volta de 1:30 p.m. de domingo, permitindo a retomada limitada do serviço de balsas entre Hatteras e Ocracoke. As ligações por balsa do continente até Ocracoke, saindo de Cedar Island e Swan Quarter, já haviam sido retomadas. Esse trecho reaberto não é o trecho danificado de Pea Island. E uma programação de balsas publicada no domingo não garante que haverá travessias na segunda-feira.⁠234⁠191⁠160

Ainda é preciso esclarecer os totais de viagens

O vento levou ao fechamento temporário das operações em solo no Boston Logan, a Amtrak cancelou o serviço entre Nova York e Boston, e as companhias aéreas ofereceram isenções a viajantes afetados no fim de semana. A autoridade de transporte público de Nova York alertou para possíveis interrupções, não para uma paralisação de todo o sistema; os atrasos matinais em Newark diminuíram. Os números de voos exigem mais cautela do que sugere um único número definitivo.⁠23⁠24

O relato da NPR de 26 de setembro informou mais de 1,000 cancelamentos de voos no sábado, citando a FlightAware. A Fox News informou 451 cancelamentos nos EUA e mais de 3,000 atrasos no sábado, em sua transmissão de 27 de setembro. A ABC News havia informado mais de 420 cancelamentos em um registro de 26 de setembro: esse número anterior, por si só, não contradiz uma contagem posterior. O número bem maior da NPR não pode ser conciliado com o da Fox sem um método de contagem e horário de coleta comparáveis; portanto, nenhum dos dois deve ser chamado de total final confirmado de sábado. Os quase 250 cancelamentos e mais de 300 atrasos de domingo informados pela Fox também eram números parciais do dia.⁠27⁠4⁠24

Ainda havia previsão de chuva e alagamentos leves durante a maré alta em áreas vulneráveis na segunda-feira, enquanto a tempestade nor’easter perdia força; uma previsão não é um registro do que acabou acontecendo. A mudança mais clara desde nosso relato de 27 de setembro é que Hatteras ganhou uma balsa de emergência e Ocracoke recuperou sua estrada separada e uma ligação limitada por balsa. Hatteras ainda não tinha uma data confirmada para a reabertura da estrada continental, e os totais finais de feridos, danos e restabelecimento de serviços continuavam desconhecidos.⁠198⁠237⁠234⁠188

O que sabemos

  • A morte de Brown foi confirmada; o serviço de balsa começou no domingo, e a estrada de Ocracoke reabriu. 180237234

O que não sabemos

  • Não há confirmação de uma segunda morte, de uma data para a reabertura de Pea Island ou do total final de danos em toda a área afetada pela tempestade.

Próximos passos

  • Se as equipes conseguirão abrir o desvio de Pea Island depois de outras marés altas.

Linha do tempo

Dia 5 · 2 reportagens

Cronologia da história

  1. Primeiro a noticiar

  2. O que exibimos · Atualização 1

    Nor’easter interrompe acesso rodoviário a Hatteras enquanto casas na costa de Jersey ficam inundadas

  3. O que exibimos · Atualização 2Você está aqui

    Tempestade nor’easter mata trabalhador no Brooklyn enquanto balsa de emergência chega a Hatteras

Fontes203

Entre as fontes citadas aqui, ABC News publicou primeiro, 5 dias antes da veiculação desta reportagem. Outros 11 veículos publicaram em seguida.
  1. ABC News
  2. WWAYTV3
  3. NBC News
  4. NPR
  5. Fox News
  6. Associated Press
  7. CBS News
  8. DW News
  9. + 4 veículos
  10. HeyDay News

191 veículos sem data:Unnamed channelX (formerly Twitter)Island Free PressYahoo NewsFOX WeatherNCDOT

Cobertura em andamento · reportagem 2 de 2

Todas as fontes, por veículo

398 fontes de 203 veículos· Mais citados primeiro

Conforme exibido
  1. On September 27 we reported Hatteras’s road severed; ferries sailed and a death is confirmed. The mainland road remains closed, while a Sunday power-outage snapshot exceeded 130,000 regional utility customers. Leighton Brown, a New York City housing worker, was killed by a falling tree. What access has been restored, and what remains unconfirmed as the storm weakens?
  2. Brown was 56 and working an extra shift on Saturday, September 26. A tree struck him in a parking lot at Cypress Hills Houses in East New York, Brooklyn, near Euclid and Dumont avenues. He was taken to Brookdale Hospital and pronounced dead. Four other people, including a one-year-old boy and a seven-year-old girl, were injured by a different falling tree in Brooklyn. They were not struck by the tree that killed Brown.
  3. Brown is the one confirmed storm fatality through early Monday. A meteorologist described multiple falling-tree deaths in the New York City area, but gave no names or count, and no second death has been independently confirmed. Nearly 400 fallen trees were reported across New York City on Saturday. A later tally recorded 511 downed-tree reports among 1,273 service requests; possible duplicates mean those figures do not establish how many distinct trees fell.
  4. The slow-moving nor’easter brought wind, rain and repeated coastal flooding along roughly 900 miles from Virginia to Maine. That is the storm’s geographic reach, not a single weather-service warning. New York and New Jersey declared emergencies on Friday. Northeasterly winds pushed water into successive high tides, while heavy rain created a separate inland-flooding risk.
  5. Montauk registered an 81-mile-an-hour gust; a 74-mile-an-hour gust was reported on Long Beach Island, and JFK recorded 56. A separate preliminary public-source observation listed 74 miles an hour at Surf City, New Jersey, with a warning that not every observation on that list was official. Waves up to 19 feet were reported in the Outer Banks. Forecasts of up to seven inches of rain in some places and waves up to 18 to 20 feet were projections, not storm-wide measurements.
  6. Saturday estimates rose to 37 million people facing coastal-flood threats and more than 41 million in a wind-threat area from Maryland to Massachusetts. Those were exposure estimates, not counts of people flooded or injured, and they are not Monday alert totals. Flash-flood warnings covered southeastern Massachusetts. No final authoritative storm-wide rainfall, tide or damage total has been established.
  7. More than 130,000 regional utility customers lacked power in a later Sunday snapshot. Its exact measurement time is unknown, and it is not an established storm peak. Connecticut had about 30,000 customers out Sunday morning. Earlier Saturday figures included more than 119,000 Northeast homes and businesses, then more than 88,000 customers across four states at 1:07 p.m. Eastern. The changing figures cover different times, areas and sometimes units; they are not a cumulative count of people affected.
  8. A separate nationwide tracker stood at 56,287 outages at 3:04 a.m. Eastern Monday, including about 10,253 in New York and 3,502 in Connecticut. That tracker is not a like-for-like comparison with Sunday’s regional figure or proof that every storm outage was restored. One contradictory account put the number without electricity at 85 million; another put it above 85,000. The 85-million figure is not an established outage count.
  9. The emergency Stumpy Point–Rodanthe ferry began carrying vehicles and passengers at 11 a.m. Sunday. Its first arrival at Stumpy Point was reported shortly after 1 p.m. That is a working alternative to the mainland road, not a repair to it. Round-the-clock emergency service was planned, but the supplied updates do not confirm Monday’s precise operating status or access rules.
  10. Ocean overwash damaged about 500 feet of N.C. Highway 12 near the Pea Island Visitor Center. The section between the Marc Basnight Bridge and Rodanthe remained closed in the latest verified road update, leaving Hatteras Island without a mainland road link. Crews began building a protective dune, removing damaged asphalt and grading a proposed one-lane detour. Neither the detour’s opening nor a road-reopening date has been confirmed. Part of a Hatteras Island fishing pier also collapsed after days of wind-driven waves.
  11. On the separate Ocracoke Island section, Highway 12 reopened at about 1:30 p.m. Sunday, allowing limited Hatteras–Ocracoke ferry trips to resume. Mainland ferry links from Cedar Island and Swan Quarter to Ocracoke had already resumed. A Sunday-published departure schedule does not guarantee Monday sailings, and Ocracoke’s reopened road does not restore the Pea Island link.
  12. Dozens of streets flooded in Ocean City, New Jersey, where high-water trucks rescued people stranded in cars. Flooding temporarily closed the only road bridge in and out of Long Beach Island; its reopening time is unverified. Some Surf City homes took on water. In Ocean City, Maryland, downtown flooding and the cancellation of the three-day Oceans Calling festival were separate impacts. Visitors said ticket refunds would not cover all their travel costs, and boardwalk businesses had expected festival trade.
  13. Some low-lying Manasquan properties were under a limited voluntary evacuation notice, not a borough-wide compulsory order. A tide above seven feet was described as the fifth-highest recorded there, but the precise crest of a subsequent forecast 7.3-foot tide is unverified. Sunday’s high tide brought renewed flooding to exposed shore communities. In Connecticut, a forecast of moderate to major flooding from Greenwich to Milford has not been reconciled with a final measured depth. Water-covered roads can remain hazardous after high tide recedes.
  14. In Rhode Island, shelters extended weekend operations to 24 hours and Block Island ferries were not running, even though early conditions there had been milder than forecast. At a Stone Harbor, New Jersey, restaurant, workers removed floodwater and ran fans ahead of a rehearsal dinner expected to draw about 60 guests. The owner intended to serve them; completion of the dinner has not been confirmed.
  15. Saturday flight-cancellation counts do not reconcile: one exceeds a thousand, while other accounts give more than 420 and 451 U.S. cancellations. The underlying methods and collection times do not establish a final comparable total. One Saturday count also exceeded 3,000 delays. By a Sunday broadcast, nearly 250 flights had been canceled and more than 300 delayed that day; those were partial-day figures, not final totals.
  16. Boston Logan had a wind-related ground stop, and Amtrak canceled New York–Boston service. Airlines offered affected weekend passengers travel waivers. Newark’s morning delays improved; New York’s transit authority warned that high winds could disrupt service, but did not announce a systemwide shutdown.
  17. The storm was weakening by Monday, but lingering rain and minor high-tide flooding remained forecast, not confirmed final outcomes. The answer on Hatteras is narrower than a reopening: Sunday’s emergency ferry carried traffic, and Ocracoke’s separate road reopened, but Pea Island’s mainland road and proposed detour have no confirmed opening. Final injury, damage and service-restoration totals remain unknown.

Tradução atualizada em

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