「强比」减弱，但台湾危险仍未解除：1人死亡、94人受伤

在屏东县琉球乡的一处海滩，一名男子被风暴掀起的海浪卷走。他的死亡是最明确的警示：不能把台风「强比」风力减弱解读为台湾的危险已经过去。³¹

截至2026年10月23日（星期五），随着「强比」逼近，台湾大多数学校和企业停课停业，数百架次航班取消，据报有1,200多人离开家园。风暴在任何经证实的登陆之前就已扰乱日常生活：家庭面临学校和工作场所关闭，旅客则失去了国内和国际航班的接驳机会。¹

人员伤亡情况也有了更具体的数字。Focus Taiwan援引中央灾害应变中心的数据报道，截至台湾时间10月23日上午6:30，有1人死亡、94人受伤。这是注明时间的应急统计，并非最终清点结果。现有报道无法确定这些伤者的受伤情况或严重程度，也未公布在海滩遇难男子的姓名。³¹

台湾中央气象署在当天中午12:15发布的公告中，维持海上和陆上台风警报生效。预报称「强比」将沿台湾以东海域向北移动。已确认的情况是风暴逼近、应急响应正在进行，而不是风暴已确认登陆。^{23 26}

据报撤离人数不少，但其记录依据不如伤亡统计明确。法新社／France 24在10月23日的报道中称，撤离人数超过1,200人。确切的统计截止时间和构成这一总数的地点尚未得到独立确认，因此应将其视为报道中的数字，而不是完整的撤离分布图。¹

BBC的报道还提到，东北海岸一处有滑坡堰塞湖、面临风险的区域进行了撤离。现有报道没有说明具体地点，也没有给出从那里转移了多少人。因此，无法确认据报超过1,200名撤离者中有多少人（如果有的话）来自该地区。³²

10月22日的一篇较早报道没有提及撤离情况。没有提到撤离，并不意味着没有人离家；这只表示该报道没有提供撤离人数。之后的报道让撤离情况逐渐明朗，但仍未回答所有这些家庭身在何处，以及返家前必须满足什么条件。^{2 1}

警报覆盖范围则更为明确。据《台北时报》报道，台湾10月22日发布陆上台风警报，涵盖宜兰、花莲、台东和屏东。首次发布警报的确切时间仍不确定。较早的气象署分析曾预估可能发布警报的时段，但这些预测不应与实际发布警报的时间混为一谈。^{25 26}

航空运输受到严重限制。FMT在10月23日援引台湾交通部的报道说，262架国内航班和超过350架国际航班全部取消。该报道没有界定取消航班的统计时段，因此旅客可以清楚看到航班受扰程度，却没有经过核实的全面恢复服务时间表。¹⁶

这些数字并非与所有先前报道相加后得出的明确累计总数。Global News 10月22日的报道提到125架次航班取消，其中大多是国内航班；随后法新社／France 24的报道则称区域内有数百架次航班取消，但没有界定区域或统计时段。这些数字无法证明存在精确的同口径增幅；将宽泛的区域描述与台湾国内和国际航班的数字相加，还可能导致重复计算同一批取消航班。^{2 1 16}

「强比」此前曾达到超级台风强度，官方风力数据序列也支持风暴正在减弱这一说法。最大持续风速从10月20日的每秒55米降至10月22日的48米，随后在10月23日的警报中降至43米。这些是持续风速数据，不是持续时间较短的阵风数据。^{24 26 27 23}

阵风数据需要单独说明。根据官方数据编制的10月22日记录显示，阵风风速为每秒58米，相当于每小时208.8公里。10月23日的警报显示，阵风风速为每秒53米，即每小时190.8公里。尽管风暴的持续风速有所下降，这两个数字都表明仍有强劲的阵风。^{27 23}

CNA在10月22日的报道中曾称阵风超过每小时227公里。这个较高估值所依据的时间、地点和测量方法仍不清楚。现有证据无法确定它与官方数据之间的差异究竟反映了风暴减弱、测量惯例不同，还是数据有误。这个较高估值也不能证明台湾测得了每小时超过227公里的地面阵风。^{24 27 23}

这一区别很重要，因为风速数字下降，并不意味着沿海地区或易受降雨影响的社区可以解除警报。预报称，10月23日星期五和10月24日星期六，台湾将遭遇强风和大雨。据报道，日本南部也处于预报范围内，但现有证据无法确定当地的具体受影响时段或实际影响。不能把预报的情况写成已经观测到的损失。^{2 26}

海滩上的死亡事件清楚表明，眼下事态有多严峻。「强比」不必维持最高风速，其逼近仍可能致命。对已经撤离的家庭，以及仍处于警戒区域的人来说，决定性变化不会是风暴读数再次下降，而是环境安全到足以让他们回家。