اصطدام حانة الدواسات في ناشفيل: نقل عشرة إلى المستشفيات، واستقرار حالة ستة في تحديث الجمعة

عندما نشرت HeyDay News تقريرها عن اصطدام حانة الدواسات في ناشفيل في 23 أكتوبر، كان أحد المرضى الستة في المركز الطبي بجامعة فاندربيلت في حالة حرجة. ويقدّم تحديث الشرطة اللاحق صورة أكثر اطمئنانًا: ظل ستة سياح في فاندربيلت في وقت مبكر من يوم الجمعة، وكانت حالة جميعهم مستقرة وغير حرجة. لكن تداعيات التصادم ما تزال تتكشف. فقد رفعت الشرطة عدد من نُقلوا إلى المستشفيات إلى عشرة، وكان المحققون يعتزمون مراجعة الفيديو المسجل على متن المركبة قبل التشاور مع المدعين العامين بشأن التهم. ^{4 3}

التحسن الطبي هو أوضح تغيير منذ تقريرنا السابق. ويستند عدد المرضى الستة في المستشفى إلى تحديث للشرطة صدر نحو الساعة 2 صباحًا يوم الجمعة، 23 أكتوبر، وليس إلى عدد جديد مؤكّد ليوم السبت. وأفادت NewsChannel 5 لاحقًا بأن كل من نُقلوا إلى المستشفى كان متوقعًا أن ينجوا. ولم يُتحقق، في التقارير المتاحة، من أي تعافٍ فردي أو خروج لاحق من المستشفى. ^{3 2}

ذكر تقريرنا الصادر في 23 أكتوبر إصابة تسعة ركاب، بينهم اثنان على الأقل بإصابات خطيرة، ووجود ستة مرضى في فاندربيلت، أحدهم في حالة حرجة وخمسة في حالة مستقرة. ويحل تحديث الجمعة محل وصف الحالة الحرجة، من دون أن يثبت السجل العلاجي لأي مريض بعينه. كما أن تحسن توقعات النجاة لا يمحو خطورة الإصابات؛ فوصفي «خطيرة» و«مهددة للحياة» ليسا وصفين طبيين مترادفين. ^{4 3}

الأرقام المنقحة أكثر من مجرد اختلاف غير مفسر بين التقارير الإخبارية. فقد نقل تقرير WWNY الصادر في 23 أكتوبر الرقم الأولي للشرطة، وهو وجود 12 راكبًا على متن المركبة. وذكر تقرير لاحق لـNewsChannel 5 في اليوم نفسه وجود 13 شخصًا على متنها ونقل عشرة إلى المستشفيات. كما تذكر متابعة محدّثة لـWZTV العددين، 13 وعشرة، وتقر صراحة بأن الشرطة أفادت في البداية بأن تسعة أشخاص فقط نُقلوا إلى المستشفيات. ويحل العدد الأحدث لمن نُقلوا محل ذلك العدد الأولي. ^{4 2 3}

ما تزال بعض المسائل المتعلقة بالعدّ بلا إجابة. فلم توضح الشرطة سبب تغيّر عدد الموجودين على متن المركبة، أو ما إذا كان يشمل مشغّل حانة الدواسات. كما أن نقل عشرة أشخاص لا يثبت وجود عشرة تشخيصات إصابة مؤكدة على نحو مستقل. ويوضح التصحيح عدد من أُفيد بنقلهم لتلقي الرعاية في المستشفيات، لا التقييم الطبي النهائي لكل من كانوا على متن المركبة. ³

شملت المستشفيات المستقبلة سانت توماس ميدتاون، وترايستار سنتينيال، وترايستار سكايلاين، والمركز الطبي بجامعة فاندربيلت. وهذا يسد ثغرة في تقريرنا الأول، الذي لم يذكر سوى فاندربيلت وجهةً لتلقي العلاج. وظل ستة من أصل عشرة في المستشفى في وقت مبكر من يوم الجمعة، وجميعهم في فاندربيلت، لكن لا يوجد توزيع بحسب كل مستشفى أو سرد لحالة كل مريض يوضح ما حدث لكل واحد من الأربعة الآخرين. ³

وقدمت الشرطة أيضًا معلومات إضافية عن المجموعة: تراوحت أعمار السياح بين 40 و67 عامًا، وجاؤوا من إلينوي وميسوري ولويزيانا والهند. ولم تُعرف أسماؤهم في التقارير المتاحة. ³

قالت الشرطة إن سيارة Toyota RAV4 كانت تسير غربًا واصطدمت بحانة الدواسات من الخلف في شارع ديمونبريون بحي ذا غولتش، قرب 1033 شارع ديمونبريون. وتصف التغطية المتعلقة بالسلامة الموقع بأنه جسر شارع ديمونبريون. ويحدد العنوان الموقع بدقة أكبر مما ورد في تقريرنا السابق. وأُفيد بأن سائق السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ومشغّل حانة الدواسات لم يُصابا. ^{3 36 5}

ما يزال التوقيت التقريبي للتصادم 8:30 مساءً بتوقيت وسط الولايات المتحدة، لكن تاريخه يستدعي التحفظ. فقد ذكر تقرير WZTV الأولي، المنشور في 23 أكتوبر، أن التصادم وقع يوم الأربعاء، 21 أكتوبر. أما تقرير WWNY المنشور في 23 أكتوبر والمتابعة اللاحقة لـWZTV، فيحددان يوم الخميس، 22 أكتوبر. وترجّح التغطية اللاحقة يوم الخميس؛ لكن سجلًا رسميًا خاصًا بالحادث، سواء عن التصادم أو الاستجابة الطارئة، لم يحسم هذا التباين بصورة مستقلة. ^{5 4 3}

أصبح تفسير السائق أكثر تحديدًا من الإشارة العامة إلى التشتت التي أوردناها سابقًا. فقد أخبر المحققين أن جهاز الراديو شتت انتباهه قبل الاصطدام، وفقًا لتقارير الشرطة التي نقلتها WZTV وNewsChannel 5. ولا يوجد تفصيل موثّق يفيد بأنه كان يضبط الجهاز أو يعدّله، كما لا يوجد ما يبرر استبدال ذلك بادعاء استخدام الهاتف. وتحدد روايته مصدر التشتت الذي أبلغ عنه؛ لكنها لا تمثل إعادة بناء مكتملة للتصادم. ^{3 2}

وصفت الشرطة السائق بأنه متعاون، وقالت إنه لم تظهر عليه علامات اختلال القدرة. وهذه الملاحظة ليست نتيجة منشورة لفحص السموم. وكان المحققون يعتزمون فحص الفيديو المسجل على متن حانة الدواسات، ثم التشاور مع المدعي العام بشأن التهم المناسبة. ولا تثبت التقارير المتاحة ما يظهره التسجيل أو أن التشاور قد جرى. ³

وثمة أيضًا فرق مهم بين رواية المشغّل بشأن إنفاذ القانون وبين نتيجة شرطية مؤكدة. فقد قال مالكو Nashville Pedal Tavern، أنجي غليسون وبرايان غليسون وبيت كوتسيكاس، في بيان نقلته WZTV، إن السائق «حررت بحقه مخالفة من إدارة شرطة مترو ناشفيل». ولم يثبت وجود وثيقة مخالفة أو جريمة محددة بالاسم أو تأكيد من الشرطة لهذا الادعاء. وسيكون من الخطأ الإبلاغ عن تحرير مخالفة على أنه أمر مؤكد، كما سيكون من الخطأ بالقدر نفسه استنتاج عدم وجودها. ³

قال المالكون إنهم يتعاونون بالكامل، وأعربوا عن قلقهم على ضيوفهم وعضو فريقهم وعائلاتهم. وأضافوا أن السلامة كانت محور عملهم على مدى 16 عامًا، خدموا خلالها مئات الآلاف من الضيوف. وهذه أوصاف الشركة لتاريخها، وليست سجلًا للسلامة خضع لتدقيق مستقل. ³

يثير التصادم سؤالًا منفصلًا لناشفيل: ما وسائل الحماية التي تفرضها رقابتها فعلًا؟ وتفيد تغطية WSMV المتزامنة للقواعد بأن المدينة تنظّم رسوم حانات الدواسات وساعات تشغيلها وحدود تنقلها، لكنها لا تشترط أحزمة أمان أو معدات أخرى لمنع الركاب من السقوط. وهذا قيد مهم في القواعد التي أُبلغ عنها. لكنه لا يثبت كيف أُصيب هؤلاء الركاب أو ما إذا كان جهاز بعينه سيحول دون إصاباتهم. ³⁸

تحدث العمدة فريدي أوكونيل عن العمل المتواصل للمدينة مع شركات الترفيه القائمة على النقل، ومراجعتها لحانات الدواسات، والقيود المفروضة على عددها. كما أشار إلى قانون في ولاية تينيسي يقيّد قدرة الحكومات المحلية على إغلاق الشوارع داخل مناطق تطوير السياحة. ويصف ملخص الهيئة التشريعية لمشروعي القانون HB 2366/SB 2157 قيدًا جغرافيًا محدودًا، لا حظرًا شاملًا لإغلاق الشوارع في ناشفيل. ولا تثبت الأدلة المتاحة ما إذا كان ذلك ينطبق على موقع التصادم أو حال دون اتخاذ أي تدبير وقائي بعينه هناك. ^{2 37}

ذكر تقرير صادر في 24 سبتمبر عن رابطة محامي ولاية تينيسي أن التوصية السلبية الصادرة عن لجنة تشريعية لم تُلغِ القانون الأساسي ولا القواعد الطارئة لمنطقة وسط المدينة السياحية، وكان مقررًا أن تظل هذه القواعد نافذة حتى 27 يناير 2027. ولا ينبغي الخلط بين هذا النقاش القانوني الأوسع وبين تفسير هذا التصادم. ⁴²

وعد عضو المجلس جاكوب كيوپن بتقييم ما إذا كان ينبغي تغيير تدابير السلامة، ووصف حوادث مثل هذا بأنها غير شائعة. وهذا التزام بفحص وسائل الحماية، لا متطلبًا مُعتمدًا ولا نتيجة إحصائية بشأن تواتر الحوادث. ولم يُتحقق من اعتماد أي قاعدة جديدة خاصة بمعدات السلامة المرتبطة بالتصادم، أو قيد على المسار، أو إغلاق للشارع. كما لم تثبت التقارير الخاصة بالحادث ما إذا كان شارع ديمونبريون قد أُغلق بعد الاصطدام، أو المسارات التي تأثرت، أو موعد انتهاء أي قيود. ^{3 36 38}

تحسنت الصورة الطبية الفورية، لكن صورة المساءلة ما تزال غير مكتملة. وتتمثل النتائج المهمة التالية في ما سيكشفه الفيديو المسجل على متن المركبة، وما إذا كانت الشرطة ستؤكد ادعاء المالكون بشأن تحرير مخالفة، وما ستسفر عنه المشاورة المخطط لها مع المدعي العام. ولم يتحدد موعد لهذه المراجعة أو لإعلان توجيه اتهامات. ³