Brian und Kim Miller sterben bei Halloween-Unfall in Harford County

Der Tod der beiden hat auch im Hafen von Baltimore Trauer ausgelöst: Sie waren mit der Gemeinschaft dort weit über ihre Berufsbezeichnungen hinaus verbunden. Brian Miller, 61, hatte 26 Jahre für die Maryland Port Administration gearbeitet und war seit 2020 deren stellvertretender Geschäftsführer für Betrieb und Logistik. Kim, wie Kimberly genannt wurde, hatte ihn im Laufe der Jahre zu Veranstaltungen des Hafens begleitet. Die Verwaltung erinnerte auch sie als langjähriges Mitglied dieser Gemeinschaft.⁠2⁠3

Das Ehepaar lebte in Fallston. In einer von WBAL-TV wiedergegebenen Erklärung nannte die Verwaltung unter den Hinterbliebenen die beiden erwachsenen Kinder des Paares sowie Brians Mutter Mary Carol „Sam“, eine ehemalige Mitarbeiterin der Maryland Port Administration, und weitere Angehörige. Die familiären Verbindungen zur Institution reichten somit über Generationen hinweg.⁠3

Die Würdigung vermittelt ein umfassenderes Bild des Verlusts, als es der Titel des Geschäftsführers allein vermag. Der Hafen verlor einen erfahrenen Kollegen; seine Gemeinschaft verlor ein vertrautes Paar. Für die Kinder kostete der Zusammenstoß an einem einzigen Abend beide Elternteile.

Einsatzkräfte der Maryland State Police Bel Air Barrack trafen am Samstag, dem 31. Oktober 2026, gegen 19:19 Uhr an der Kreuzung ein. In einem späteren Bericht rundete WBFF die Zeit auf etwa 19:20 Uhr. Dabei handelt es sich um ungefähre Angaben dazu, wann die Einsatzkräfte zum Unfall gerufen wurden, nicht um einen genau festgestellten Zeitpunkt des Aufpralls.⁠3⁠2

Nach den vorläufigen Ermittlungsergebnissen fuhr der Volvo auf der Hess Road in östlicher Richtung und ein Volkswagen Passat auf der Jarrettsville Pike in südlicher Richtung, als die Fahrzeuge zusammenstießen. Kimberly fuhr den Volvo, Brian saß als Beifahrer darin. Diese Richtungsangaben beschreiben die Bewegungen der Fahrzeuge, legen aber nicht fest, welcher Fahrer für den Zusammenstoß verantwortlich war.⁠2⁠3

Der Fahrer des Passat wurde als der 19-jährige Matthew Waylett aus Monkton identifiziert. Die Maryland State Police Aviation Command flog ihn ins Shock Trauma. In ersten Berichten wurden seine Verletzungen als schwer beschrieben; die späteren für diesen Bericht verfügbaren Meldungen geben keinen Aufschluss über seinen anschließenden Zustand, seine Genesung oder seine Entlassung.⁠2⁠1⁠3

In Nachrichtenberichten wurde der Unfallort sowohl als Monkton als auch als Fallston bezeichnet. Gemeint ist dieselbe Kreuzung – Jarrettsville Pike und Hess Road – in Harford County, nicht zwei verschiedene Zusammenstöße. Die Straße war nach dem Unfall mehr als drei Stunden lang gesperrt, während die Ermittler vor Ort arbeiteten. Diese Sperrung erfolgte unmittelbar nach dem Unfall; für diesen Bericht wurde keine anhaltende Verkehrsbeschränkung bestätigt.⁠1⁠2⁠3⁠4

In frühen Berichten wurde das männliche Todesopfer unterschiedlich benannt. Am 2. November identifizierte WBFF ihn als Brian Miller, während im ursprünglichen Bericht von WBAL-TV Walter Miller stand. In der Mitteilung der Maryland State Police wird er als Brian Walter Miller bezeichnet; der aktualisierte Artikel von WBAL-TV identifiziert ihn als Hafenmanager und Ehemann von Kimberly. Die ausführlichere Namensangabe klärt den scheinbaren Widerspruch: Gemeint ist in allen Berichten derselbe Mann.⁠2⁠3⁠5

Kimberlys Alter ist weiterhin ungeklärt. Im verfügbaren Auszug der Mitteilung der State Police wird sie als 56 Jahre alt angegeben, während WBFF in seinem Bericht vom 2. November ihr Alter mit 60 angab. Ohne Klarstellung sollte keine der beiden Zahlen als gesichert dargestellt werden.⁠5⁠2

Die wichtigeren noch offenen Fragen betreffen Wayletts späteren Zustand und die Ursache des Zusammenstoßes. Das Crash-Team der Maryland State Police ermittelt. Die Polizei erklärte, sie halte es für möglich, dass die Geschwindigkeit eine Rolle gespielt habe. Das ist jedoch eine Möglichkeit, die untersucht wird, und keine abschließende Feststellung.⁠3⁠2

In den verfügbaren Berichten wird dieser mögliche Einfluss der Geschwindigkeit keinem der beiden Fahrzeuge zugeschrieben; sie nennen weder eine gemessene Geschwindigkeit noch stellen sie die Schuldfrage fest. Eine vorläufige Beschreibung, wonach zwei Fahrzeuge auf eine Kreuzung zufuhren, reicht nicht aus, um diese Lücken zu schließen. Auch ist in den hier verfügbaren Berichten keine Entscheidung über eine Anklage dokumentiert; das bedeutet nicht, dass Anklagen ausgeschlossen wurden.⁠2⁠3

Die Polizei bittet alle, die den Zusammenstoß beobachtet haben, sich unter 410-879-2101 an die Dienststelle Bel Air Barrack zu wenden. Die späteren Ermittlungsergebnisse könnten erklären, wie es zum Zusammenstoß kam. Bislang steht fest: Zwei Eltern sind tot, ihre Familie trauert, und der spätere Zustand eines weiteren jungen Fahrers ist unbekannt.⁠2⁠3