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KonflikteFortlaufendes Thema · Bericht 2 von 3

Putin räumt ein: Russland hat ein Kraftstoffproblem

Nachdem der Kreml jahrelang darauf bestanden hatte, der Krieg verlaufe nach Plan, hat er eingeräumt, dass ukrainische Drohnen die Raffinerien des Landes lahmgelegt haben – und die Rationierung breitet sich nun aus.

Verfasst 4 Min. Lesezeit · 11 Quellen

Video in der Originalsprache

Aus dem englischen Original übersetzt.

Was sich seit unserem letzten Bericht geändert hat

Innerhalb einer Stunde

Damals

20% der russischen Raffineriekapazität sind außer Betrieb. Moskau kauft Benzin aus Indien auf dem Seeweg.

Damals noch offen

  • Ob indische Raffinerien nennenswerte Mengen dauerhaft nach Russland liefern können oder ob die ersten Lieferungen einmalige Notmaßnahmen sind.
  • Welcher Anteil der russischen Raffineriekapazität tatsächlich außer Betrieb ist – die Angaben der Quellen reichen von „einem erheblichen Teil“ bis zu 40 Prozent.
  • Wie der Subventionsrahmen der Staatsduma bepreist wird und wer die Kosten letztlich trägt.

Worauf wir achten wollten

  • Ob die Nachfrage in der Reisesaison im Juli und August Russland zwingt, die Importbrücke über Indien hinaus auszuweiten – und ab wann die Warteschlangen in Moskau politisch untragbar werden.

Jetzt

Nachdem der Kreml jahrelang darauf bestanden hatte, der Krieg verlaufe nach Plan, hat er eingeräumt, dass ukrainische Drohnen die Raffinerien des Landes lahmgelegt haben – und die Rationierung breitet sich nun aus.

Inzwischen gesichert

  • Fast alle 83 Regionen Russlands verzeichnen Benzinknappheit oder Versorgungsstörungen; Putin räumte die Lage am 28. Juni erstmals öffentlich ein und wiederholte dies am folgenden Tag; die ukrainische Drohnenkampagne gegen Raffinerien läuft seit Monaten und traf am 6. Juli die Raffinerie in Omsk, die größte Russlands.

In einem Land mit rund 83 Regionen melden inzwischen fast alle Benzinknappheit oder Versorgungsstörungen – eine Tatsache, die Wladimir Putin am Sonntag, dem 28. Juni, erstmals im russischen Fernsehen einräumte. Damit brach er mit der jahrelangen Botschaft des Kreml, die „militärische Spezialoperation“ verlaufe nach Plan⁠3⁠4.

Das Eingeständnis war kurz in Worten, aber groß in seiner Bedeutung. In einem Interview im Kreml sagte Putin: „Derzeit beobachten wir eine gewisse Knappheit“ – eine sorgfältig gewählte Formulierung, die die Lage als real, aber „nicht kritisch“ beschreiben sollte⁠4. Am nächsten Tag wiederholte er dies auf einem Parteitag von Einiges Russland, wo er zudem erklärte, eine Arbeitsgruppe befasse sich mit dem Problem, und ein „Öldefizit“ einräumte, das Anpassungen der Kraftstoffplanung erfordere⁠5⁠10. Für einen Staatschef, der mehr als vier Jahre lang darauf bestanden hatte, dass der Krieg planmäßig verlaufe, hatte sich das Drehbuch geändert.

Erzwungen wurde das Eingeständnis durch eine anhaltende ukrainische Drohnenkampagne gegen das Herz der russischen Ölverarbeitung. Die Ukraine hat ihre Langstreckenangriffe auf Raffinerien ausgeweitet, ausdrücklich mit dem Ziel, Moskau von den Energieeinnahmen abzuschneiden, die es zur Finanzierung des Krieges braucht⁠6. Der kumulierte Schaden ist seit Monaten sichtbar: lange Schlangen an Moskauer Tankstellen, Frust, der sich in russischen sozialen Medien entlädt, und ein stetiger Strom von Berichten regionaler Gouverneure über Kraftstoffrationierung⁠2⁠7⁠8.

Am 6. Juli landete die Kampagne ihren womöglich bislang folgenreichsten Einzelschlag: einen Angriff auf die Raffinerie in Omsk, die größte Russlands, die die Verarbeitung einstellte, nachdem zentrale Anlagen beschädigt worden waren, darunter CDU-10, eine Hauptanlage zur Rohöldestillation. Der Angriff war einer der ukrainischen Angriffe mit der größten Reichweite in diesem Krieg und erfolgte etwa eine Woche nach Putins im Fernsehen übertragenem Eingeständnis, dass der Krieg die russischen Kraftstofftanks erreiche⁠9⁠11.

Die Berichte über das Ausmaß der Störungen decken sich. Eine CNN-Analyse ergab, dass fast alle 83 Regionen Russlands Benzinknappheit oder Versorgungsstörungen verzeichneten und viele Tankstellen Rationierungen einführten⁠3. The Guardian, AP und BBC berichteten in den vergangenen Tagen allesamt aus Moskau und anderen Städten über Schlangen, Rationierung und wachsenden öffentlichen Unmut⁠2⁠7⁠8. Diese Bilder lassen sich für den Kreml schwerer unterdrücken als Aufnahmen vom Schlachtfeld, weil sie in Städten entstehen, die die Russen kennen.

Derzeit beobachten wir eine gewisse Knappheit.

HeyDay News Desk

Der Widerspruch, den Putin nicht ganz verbergen kann

Das strategische Eingeständnis und die strategische Realität weisen in entgegengesetzte Richtungen. Putin bezeichnete die Engpässe als „offensichtlich“, aber „nicht kritisch“, und verordnete mehr Luftabwehr als langfristige Antwort⁠4. NBC und Euronews stellten dies beide als bemerkenswertes Novum dar – das erste Mal, dass der russische Staatschef die Kraftstoffstörungen öffentlich eingeräumt hatte⁠5⁠10.

Doch das tatsächliche Bild ist ernster, als die Worte „nicht kritisch“ vermuten lassen. Die regionale Erhebung von CNN, die Berichte von AP aus Warteschlangen im ganzen Land und die Analyse des Independent darüber, wie die Drohnenkampagne jeden Angriff auf den vorherigen aufgesetzt hat, beschreiben zusammen ein System, das Raffinerie um Raffinerie zermürbt wird⁠3⁠7⁠11. Als die Anlage in Omsk, die größte des Landes, am 6. Juli vom Netz gehen musste, verschärfte sich die Belastung der verbleibenden Raffineriebasis weiter⁠9.

Bekannt

  • Fast alle 83 Regionen Russlands verzeichnen Benzinknappheit oder Versorgungsstörungen; Putin räumte die Lage am 28. Juni erstmals öffentlich ein und wiederholte dies am folgenden Tag; die ukrainische Drohnenkampagne gegen Raffinerien läuft seit Monaten und traf am 6. Juli die Raffinerie in Omsk, die größte Russlands. 34510

Unbekannt

  • Der genaue Anteil der derzeit stillstehenden russischen Raffineriekapazität; die genaue Zahl abgefangener Drohnen über russischem Gebiet; etwaige interne Umfragen zur Haltung der Russen gegenüber dem Krieg, der Mobilisierung oder zu Putins Zustimmungswerten im Jahr 2026.

Als Nächstes

  • Ob der Ausfall in Omsk die Rationierung im Westen Russlands verschärft; ob Putin eine Änderung der Kriegsziele signalisiert; und worauf Präsident Selenskyj bei Gesprächen über Luftverteidigung und Langstreckenfähigkeiten auf Gipfeltreffen der Verbündeten drängt.

Was die Heimatfront Moskau signalisiert

Schlangen an Tankstellen sind in Russland ein besonderes politisches Signal. Sie betreffen Autofahrer, Landwirte, Taxiunternehmer, Lkw-Fahrer und Rettungsdienste – Wähler, die die Veränderung sofort bemerken und sie als Urteil über die Kompetenz der Führung deuten. Berichte aus Moskau und anderen Städten von Anfang Juli beschreiben eine Bevölkerung, die zurechtkommt, aber sichtbar ungeduldig ist⁠7⁠8.

Die Reaktion des Kreml war bislang wohldosiert: das Problem einräumen, es der ukrainischen Aggression zuschreiben, eine Arbeitsgruppe und mehr Luftabwehr versprechen und die eigentlichen Kriegsziele unangetastet lassen⁠4⁠5⁠10. Ob diese Dosierung Bestand hat, wenn die Schlangen länger werden – und die Raffineriebasis Treffer wie den Angriff auf Omsk am 6. Juli verkraften muss⁠9 –, ist die offene Frage, die nun über der Heimatfront des Krieges schwebt.

Chronologie

Tag 1 · 3 Berichte

Chronologie der Geschichte
  1. Was wir sendeten · Update 2Sie sind hier

    Putin räumt ein: Russland hat ein Kraftstoffproblem
  2. 53 Tage später

Quellen10

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Übersetzung aktualisiert:

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