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Russia’s gasoline shortage after refinery strikes

Actualización 3 de 3Última actualización28 ago, 17:36 UTCDía 5353 días después
Los ataques con drones de Ucrania desatan la crisis de combustible en Rusia
Los ataques récord de agosto llevaron el refinado ruso a su nivel más bajo en décadas, dejaron a las estaciones con escasez y contratos incumplidos, y obligaron a Moscú a buscar importaciones.
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Qué cambió
- Ucrania atacó refinerías rusas al menos 21 veces en agosto, un récord mensual.
- El refinado ruso cayó a alrededor de 3.6 millones de barriles diarios en julio.
- Había gasolina disponible en menos de tres de cada diez estaciones rusas.
- Empresas rusas incumplieron alrededor del 60% de los contratos de gasolina entre mayo y septiembre.
Pendiente entonces
- No hay una cifra total verificada de la capacidad fuera de servicio, más allá de estimaciones parciales.
- No hay fechas verificadas de prohibiciones de exportación, volúmenes de diésel, cifras de aumentos de precios ni límites de racionamiento.
Lo que dijimos que vigilaríamos
- Si las operaciones de las refinerías se recuperarán en otoño o se mantendrán cerca de mínimos de varias décadas.
- Si las importaciones de emergencia de combustible se ampliarán del combustible para aviones a la gasolina y el diésel.
Actualización 2 de 37 jul, 4:53 UTCDía 1En menos de una hora
Putin admite que Rusia tiene un problema de combustible
Tras años insistiendo en que la guerra iba según lo previsto, el Kremlin ha reconocido que los drones ucranianos han dejado maltrechas las refinerías del país, y el racionamiento se está extendiendo.
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Qué cambió
- Casi todas las 83 regiones de Rusia registran escasez o interrupciones en el suministro de gasolina; Putin reconoció públicamente la situación por primera vez el 28 de junio y lo reiteró al día siguiente; la campaña de drones de Ucrania contra las refinerías se ha mantenido durante meses y alcanzó el 6 de julio la refinería de Omsk, la mayor de Rusia.
Pendiente entonces
- La proporción exacta de la capacidad de refinado rusa que está actualmente fuera de servicio; el recuento preciso de drones interceptados sobre territorio ruso; cualquier sondeo interno sobre la actitud de los rusos hacia la guerra, la movilización o la aprobación de Putin en 2026.
Lo que dijimos que vigilaríamos
- Si la paralización de Omsk agrava el racionamiento en el oeste de Rusia; si Putin da señales de algún cambio en sus objetivos bélicos; y qué reclamará el presidente Zelenski en las conversaciones sobre defensa antiaérea y capacidad de largo alcance en las cumbres aliadas.
Actualización 1 de 37 jul, 4:18 UTCDía 1
El 20% de la capacidad de refinación rusa está fuera de servicio. Moscú compra gasolina a la India por mar.
La larga campaña de drones de Ucrania ha empujado a Rusia, el país del que Europa solía depender para su combustible, a la insólita posición de importador, y las fuentes discrepan sobre la profundidad del agujero.
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Lo que supimos primero
- Rosneft, Gazprom Neft y Lukoil se dirigieron a refinerías indias en busca de gasolina a principios de julio de 2026, y al menos un cargamento había zarpado hacia Rusia a través de comerciantes.
- La producción rusa de gasolina cayó a ~850,000 bpd, frente a 1.03 millones de bpd en 2025.
- Putin reconoció públicamente las colas en las gasolineras, pero describió la situación como "no crítica" y "temporal".
Pendiente entonces
- Si las refinerías indias pueden mantener volúmenes significativos hacia Rusia, o si los primeros envíos son una medida de emergencia puntual.
- Qué proporción de la capacidad de refinación rusa está realmente fuera de servicio: las fuentes van desde "una parte significativa" hasta el 40 percent.
- Cómo se fijará el precio en el marco de subsidios de la Duma Estatal y quién absorberá finalmente el coste.
Lo que dijimos que vigilaríamos
- Si la demanda de la temporada de viajes de julio y agosto obliga a Rusia a ampliar el puente de importaciones más allá de la India, y en qué momento las colas en Moscú se vuelven políticamente insostenibles.