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Russia’s gasoline shortage after refinery strikes

Mise à jour 3 sur 3Dernière mise à jour28 août, 17:36 UTCJour 5353 jours plus tard
Les frappes de drones ukrainiens déclenchent une crise du carburant en Russie
Les frappes record d’août ont fait chuter le raffinage russe à son plus bas niveau depuis des décennies, laissant les stations en pénurie, les contrats non honorés et Moscou à la recherche d’importations.
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Ce qui a changé
- L’Ukraine a frappé des raffineries russes au moins 21 fois en août, un record mensuel.
- Le raffinage russe est tombé à environ 3.6 millions de barils par jour en juillet.
- L’essence était disponible dans moins de trois stations russes sur dix.
- Les entreprises russes n’ont pas honoré environ 60% des contrats d’approvisionnement en essence entre mai et septembre.
Encore en suspens
- Aucun chiffre total vérifié de la capacité à l’arrêt, au-delà d’estimations partielles.
- Aucune date d’interdiction d’exportation, aucun volume de diesel, chiffre de hausse des prix ni limite de rationnement n’est vérifié.
Ce que nous comptions surveiller
- La question est de savoir si l’activité des raffineries se redressera à l’automne ou restera proche de ses plus bas niveaux depuis plusieurs décennies.
- La question est de savoir si les importations d’urgence de carburant s’étendront du kérosène à l’essence et au diesel.
Mise à jour 2 sur 37 juil., 4:53 UTCJour 1Dans l’heure
Poutine admet que la Russie a un problème de carburant
Après des années à affirmer que la guerre se déroulait comme prévu, le Kremlin a reconnu que les drones ukrainiens avaient paralysé les raffineries du pays — et le rationnement s'étend désormais.
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Ce qui a changé
- Presque toutes les 83 régions de Russie connaissent des pénuries ou des perturbations d'essence ; Poutine a reconnu publiquement la situation pour la première fois le 28 juin et l'a répété le lendemain ; la campagne de drones ukrainienne contre les raffineries dure depuis des mois et a frappé le 6 juillet la raffinerie d'Omsk, la plus grande de Russie.
Encore en suspens
- La part exacte des capacités de raffinage russes actuellement à l'arrêt ; le décompte précis des drones interceptés au-dessus du territoire russe ; d'éventuels sondages internes sur l'attitude des Russes envers la guerre, la mobilisation ou la popularité de Poutine en 2026.
Ce que nous comptions surveiller
- L'arrêt de la raffinerie d'Omsk aggravera-t-il le rationnement dans l'ouest de la Russie ; Poutine laissera-t-il entrevoir un changement dans ses objectifs de guerre ; et que réclamera le président Zelensky lors des discussions sur la défense aérienne et les capacités à longue portée aux sommets alliés.
Mise à jour 1 sur 37 juil., 4:18 UTCJour 1
20% des capacités de raffinage russes sont à l'arrêt. Moscou achète de l'essence à l'Inde par voie maritime.
La longue campagne de drones de l'Ukraine a placé la Russie, pays sur lequel l'Europe comptait autrefois pour son carburant, dans la position inhabituelle d'importateur — et les sources divergent sur l'ampleur exacte du déficit.
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Ce que nous savions au départ
- Rosneft, Gazprom Neft et Lukoil ont sollicité des raffineurs indiens pour obtenir de l'essence début juillet 2026, et au moins une cargaison était partie pour la Russie par l'intermédiaire de négociants.
- La production russe d'essence est tombée à ~850 000 b/j, contre 1,03 million de b/j en 2025.
- Poutine a reconnu publiquement les files d'attente aux stations-service, mais a qualifié la situation de « pas critique » et de « temporaire ».
Encore en suspens
- Si les raffineurs indiens peuvent maintenir des volumes significatifs vers la Russie, ou si les premières expéditions relèvent de mesures d'urgence ponctuelles.
- Quelle part de la capacité de raffinage russe est réellement à l'arrêt — les sources vont d'« une part importante » à 40 percent.
- Comment le dispositif de subventions de la Douma d'État sera calibré, et qui en supportera finalement le coût.
Ce que nous comptions surveiller
- Si la demande de la saison estivale des déplacements en juillet et août contraindra la Russie à étendre son pont d'importation au-delà de l'Inde — et à partir de quand les files d'attente à Moscou deviendront politiquement intenables.