की बिस्केन के तट के पास हेलीकॉप्टर दुर्घटनाग्रस्त, एक की मौत, दो बचाए गए

मौत की खबर ने पहले के उस वर्णन की जगह ले ली है, जिसमें तीसरे व्यक्ति के बारे में केवल यह माना गया था कि उसकी मौत हो गई है। यह हमारी 4 नवंबर की शुरुआती प्रसारण रिपोर्ट से भी एक बड़ा बदलाव है, जिसमें हमने बताया था कि आपातकालीन दल की बिस्केन बे क्षेत्र में, की बिस्केन के पास, संभावित हेलीकॉप्टर दुर्घटना की सूचना पर जा रहे थे। उस समय हमने यह स्थापित नहीं किया था कि दुर्घटना हुई थी या किसी को बचाया गया था अथवा चोट लगी थी। अग्निशमन-बचाव अधिकारियों ने शुरू में कहा था कि यह स्पष्ट नहीं था कि क्या हुआ था।⁠3

अब स्थान का अधिक स्पष्ट विवरण उपलब्ध है: की बिस्केन के दक्षिण-पश्चिम में, क्रैंडन बुलेवार्ड के 1200 ब्लॉक से दूर, निक्सन बीच के पास का पानी। WSVN के हवाई दल ने हेलीकॉप्टर के पीले आपातकालीन तैरते उपकरणों के पास मियामी-डेड अग्निशमन-बचाव की एक नाव देखी। मलबे के पास पानी में गोताखोर भी दिखाई दिए। इन अवलोकनों से यह पता चलता है कि बचाव दल कहां काम कर रहे थे, न कि टकराने का सर्वेक्षण से तय किया गया बिंदु।⁠1⁠2

बाद की हवाई तस्वीरों में उस व्यक्ति के ऊपर पीली तिरपाल दिखाई दी, जिसके बारे में शुरू में माना गया था कि उसकी मौत हो गई है। यह तस्वीर शुरुआती घटनास्थल विवरण का हिस्सा थी; मौत की खबर देने का अधिक ठोस आधार WPEC की बाद की अपडेट है, जिसमें तटरक्षक बल के हवाले से मौत की पुष्टि की गई। पुरानी, अनिश्चित शब्दावली से इस बदलाव पर पर्दा नहीं पड़ना चाहिए।⁠1

बचाव का विवरण अब उस शुरुआती उम्मीद से आगे जाता है कि बचे लोगों को पास के अस्पताल ले जाया जाएगा। Fox News ने NBC Miami की रिपोर्ट के हवाले से एक आधिकारिक प्रतिक्रिया का विवरण दिया, जिसमें तीन अग्निशमन-बचाव एजेंसियों के बीच वास्तविक स्थानांतरण का वर्णन है। मियामी शहर और की बिस्केन के अग्निशमन-बचाव दलों की ज़मीनी इकाइयां गंभीर चोटों के लिए अलर्ट घोषित किए गए दो वयस्क मरीजों को तय लैंडिंग ज़ोन तक ले गईं। इसके बाद मियामी-डेड अग्निशमन-बचाव हवाई बचाव दल उन्हें मुख्य ट्रॉमा केंद्र तक विमान से ले गया।⁠2

इससे यह स्थापित होता है कि दोनों वयस्कों को पानी से बाहर निकाला गया और तत्काल गंभीर चोटों के इलाज के लिए उन्हें ज़मीन से हवा के रास्ते निकाला गया। इससे उनके निदान, चोटों की गंभीरता या ठीक होने की संभावना का पता नहीं चलता। परिवहन के विस्तृत विवरण में उन्हें जिस अस्पताल में पहुंचाया गया, उसका नाम नहीं है।⁠2

Fox द्वारा उद्धृत विवरण के अनुसार, अधिकारियों ने कुल तीन मरीज होने की भी जानकारी दी। इसका मतलब यह नहीं है कि तीन लोग बच गए। न ही मरीजों की संख्या से अपने आप हेलीकॉप्टर में सवार लोगों की कुल संख्या स्वतंत्र रूप से स्थापित होती है। उपलब्ध रिपोर्टिंग से यह स्पष्ट नहीं हुआ है कि विमान में सवार सभी लोगों का पता चल गया है या नहीं।⁠2

समय का मोटा अंदाज़ बताता है कि आपातस्थिति देर सुबह हुई, लेकिन टकराने का सटीक मिनट तय नहीं है। WPEC की 4 नवंबर की अपडेटेड रिपोर्ट में सुबह लगभग 11:30 बजे का समय दिया गया है और इस अनुमान का श्रेय तटरक्षक बल को दिया गया है। WSVN का हवाला देते हुए Fox की 4 नवंबर की रिपोर्ट दुर्घटना का समय सुबह 11 बजे के कुछ ही बाद बताती है। WPEC की पहले की रिपोर्टिंग में सुबह 11:50 बजे के तुरंत बाद का समय दिया गया था, जो बचाव नौका और तैरते उपकरणों को ऊपर से देखे जाने के समय से भी जुड़ा है।⁠1⁠2

Univision और Infobae की अलग-अलग रिपोर्टों में आपातकालीन कॉल या कार्रवाई का समय सुबह 11:26 बजे बताया गया है। कॉल का समय, दुर्घटना का अनुमानित समय और किसी समाचार दल द्वारा घटनास्थल देखे जाने का समय अलग-अलग चीज़ें मापते हैं। इन्हें टकराने के एक ऐसे सटीक समय में नहीं समेटना चाहिए जिसका रिपोर्टिंग समर्थन नहीं करती।⁠28⁠23

अधिकारियों ने WPEC को बताया कि मियामी-डेड शेरिफ़ कार्यालय ने जांच अपने हाथ में ले ली है। दुर्घटना का कोई कारण जारी नहीं किया गया है। उपलब्ध साक्ष्य से विमान का पंजीकरण, निर्माता या मॉडल, संचालक या उड़ान का मार्ग भी स्थापित नहीं होता, और इन रिपोर्टों में शामिल लोगों की पहचान भी स्थापित नहीं की गई है। दिखाई देने वाले पीले तैरते उपकरण इन सवालों का जवाब नहीं देते।⁠1⁠2

इसी तरह, गोताखोरों की मौजूदगी से यह साबित नहीं होता कि और लोग लापता थे। विमान में सवार सभी लोगों का हिसाब पूरा होने को लेकर आखिरी बार बताई गई अनिश्चितता अब भी दूर नहीं हुई है; यहां खोज की स्थिति पर ऐसी कोई बाद की सत्यापित जानकारी नहीं है जो इस सवाल का निपटारा करती हो। फिलहाल, सबसे अहम अनसुलझी बातें बचे लोगों की हालत, विमान में सवार सभी लोगों का पता चलना और हेलीकॉप्टर के गिरने का कारण हैं—यह नहीं कि कोई आपातस्थिति हुई भी थी या नहीं।⁠2