レポート
台風ドゥージェンが東京に接近、9人死亡、4人行方不明
原語の動画
英語の原文から翻訳されています。
東京都に属する大島が最も大きな被害を受けた。島では9月21日午後2時までの24時間に600ミリ、48時間で832～837.5ミリの雨を記録。平年の9月の月降水量の2倍を超えた。本土の降水量はそれより少なかったが、それでも記録的だった。東京都江戸川区では24時間降水量が282.5ミリに達し、地域の記録を更新。臨海部では48時間で約325ミリとなった。千葉県では君津で48時間降水量476.5ミリ、市原で487ミリ、大多喜で約488.5ミリを記録した。神奈川県と東京都のほかの観測地点でも24時間降水量の記録を更新した。予報官は、東海で最大350ミリ、関東と伊豆諸島で300ミリ、東北で200ミリの降水量を予想し、1時間に80ミリを超える雨の可能性も警告。また、2日間の降水量が9月の月降水量を超える恐れがあるとした。1025
避難警報の対象は約200万人に
避難警報の対象となった人数はピーク時、茨城、千葉、東京、神奈川、静岡、埼玉の各都県で1,908,645人に上った。初夜の報道で取り上げられた「190万人に避難指示」という数字の根拠だ。100万人超や160万～167万人というそれ以前の数字は、集計時点や対象地域の違いを反映している。警報の大半は、避難準備や避難開始を促す情報で、強制力はなかったが、最も高いレベルの警報は現実のものだった。大島と、袖ケ浦市を含む千葉県の一部に土砂災害の特別警報（レベル5）が出された。東京都では目黒区で高齢者を対象とした避難情報が出され、都心部では洪水と土砂災害の危険を受けてレベル3の警報が発令され、一部地域では洪水情報がレベル4に達した。火曜日、嵐が遠ざかるにつれて、ほとんどの避難指示は解除された。131011
交通網は、東京で最も脆弱な場所、羽田と成田の両空港、そして空港につながる鉄道路線で寸断された。日本航空は国内線約120便、国際線15便を欠航し、全日本空輸は羽田発着便を中心に国内線約140便を欠航した。JALとANAの合計は一般に275便と報じられ、約40,000～43,000人に影響した。一部集計ではその数は50,000人近くに達した。ジェットスター・ジャパンやピーチなどを含む広範な集計では、欠航や遅延は数百便に上り、空港によっては合計で500便近くとなった。成田では、成田線などの鉄道が運休したことで、足止めされた人がピーク時に約4,000人に達し、空港側は水や軽食、寝袋を配布した。八丈島便も広範囲にわたり欠航した。地上ではJR東日本が千葉、茨城、東京都西部の路線で部分運休や終日運休を実施し、東海道新幹線にも一部影響が出た。42240
嵐が去った後も死者数は増加
さらに広範囲に及んだのは、カメラが去った後も人々が家に戻れないままとなる、ゆっくりとした被害だった。千葉、神奈川、茨城の各県で、全壊、半壊、床上・床下浸水など、約500棟の建物が被害を受けた。消防機関の初期集計では、浸水した建物は数百棟に上った。停電はピーク時に45,000～50,000世帯超に達し、千葉県で最も深刻だった。46,000戸、または50,000人超が停電したとの集計もあり、水曜日早朝の時点でも千葉県と神奈川県で24,700世帯超が停電していた。そのほかの被害として、住宅や道路への土砂崩れ、ENEOS横浜製油所での油流出、東京ゲームショウ最終日と屋外イベント、千葉県の野球試合の中止、千葉県と神奈川県で捜索・救援活動を支援するための自衛隊派遣があった。121622
目黒川は増水したが、氾濫には至らず
東京都の目黒川周辺では9月21日、水位が急上昇して洪水危険水位に迫るか、それを脅かす状況となり、流れが速く水量も多かった。目黒区では護岸が崩壊したとの話も広がった。この懸念が首都の不安な夜の大きな要因となったが、国の公式な死傷者数や住宅被害の集計では、目黒川の大規模な氾濫災害や同地での死者は確認されていない。浸水が記録されたのは、むしろ千葉県の市川市と佐倉市、鎌倉駅周辺などの低地や河川沿いの場所で、目黒では危険情報や高齢者向けの避難警報が出された。区別が重要だ。東京は警戒を呼びかけられ、関東は被害を受けた。1
不明な点
- 飽和した斜面や河川で、さらなる土砂崩れや洪水が起きるかどうか
今後の展開
- 行方不明者4人の捜索と、24,700世帯を超える停電の復旧
情報源48
BBC News
- HeyDay News
日付のない47媒体：
媒体別の全情報源
48媒体の79件の情報源· 引用の多い順
Japan Wire by Kyodo Newskyodonews.net5
X (formerly Twitter)x.com4
dimsumdaily.hk3
放送時の内容
- Nine people are dead and four remain missing after record typhoon rains.
- By the morning of September 23, hillsides around Tokyo Bay had collapsed onto homes, about 500 buildings were damaged, more than 24,700 households still had no power, and about 4,000 travelers were stranded at Narita during packed Silver Week holiday travel.
- With the storm now well offshore, can search teams reach the missing before soaked slopes and rivers give way again?
- Typhoon Dujuan, Japan's Typhoon Number 25 of 2026, brushed the Tokyo region on September 21 without a direct landfall on the capital. It tracked near the Izu Islands and the Boso Peninsula in Chiba, then moved northeast over waters east of Choshi and out to sea toward the Aleutians while weakening toward an extratropical cyclone. Central pressure stood near 960 hectopascals, with maximum sustained winds near 40 meters per second, or 144 kilometers per hour, and gusts to 55 meters per second, or 198 kilometers per hour. Rain had already been soaking Pacific-facing areas since about September 19.
- Oshima in the Izu Islands, administratively part of Tokyo, took 600 millimeters in the 24 hours ending at 2 p.m. on September 21 and 832 to 837.5 millimeters in 48 hours, more than double a typical September monthly total. Tokyo's Edogawa Ward recorded 282.5 millimeters in 24 hours, a local record, with about 325 millimeters in 48 hours in the Rinkai waterfront area. In Chiba, Kimitsu logged 476.5 millimeters in 48 hours, Ichihara 487 millimeters and Otaki about 488.5 millimeters. Other sites in Kanagawa and Tokyo also set 24-hour records. Forecasters had warned of up to 350 millimeters in Tokai, 300 millimeters in Kanto and the Izu Islands and 200 millimeters in Tohoku, with hourly rates over 80 millimeters possible, and warned two-day totals could exceed a September monthly amount.
- Evacuation alerts at peak covered 1,908,645 people across Ibaraki, Chiba, Tokyo, Kanagawa, Shizuoka and Saitama, the figure behind the 1.9 million order. Earlier counts over one million and 1.6 to 1.67 million reflect different times and areas tallied. The alerts were largely non-mandatory prepare-to-evacuate and evacuate-now information. Highest-level landslide warnings went out, including a Level 5 landslide special warning for Oshima and for parts of Chiba including Sodegaura. In Tokyo, Meguro received targeted alerts for elderly residents and central Tokyo carried a Level 3 alert amid flood and landslide risk, with local flood messaging reaching Level 4 in places. Most orders were lifted on Tuesday as the storm pulled away.
- Haneda and Narita were the main Tokyo-area airports hit. Japan Airlines cancelled about 120 domestic and 15 international flights and All Nippon Airways cancelled about 140 domestic flights, for a combined JAL-ANA total commonly reported as 275 flights affecting on the order of 40,000 to 43,000 passengers, rising toward 50,000 in some counts. Broader counts including Jetstar Japan, Peach and other carriers reached several hundred cancellations and delays, with some airport totals near 500. Peak stranding at Narita reached about 4,000 people when rail links including the Narita Line failed, with airports distributing water, snacks and sleeping bags. Hachijojima services were widely cancelled. On the ground JR East imposed partial and full-day suspensions on lines in Chiba, Ibaraki and western Tokyo, with some Tokaido Shinkansen effects.
- Most deaths were landslide-related, with homes crushed or inundated by mud in Yokosuka, Miura, Sodegaura, Sanmu, Kamogawa and similar sites. Two landslide deaths in Chiba and Kanagawa were confirmed first with four missing at that stage, rising to six dead by the evening of September 22 and to nine dead with four missing on September 23 — six dead in Chiba and three in Kanagawa, with two missing in each. One later confirmation was a man found in a submerged vehicle in Chiba. Injuries were reported in the low 20s in mid-event tallies. A separate landslide death was noted in Miyazaki on Kyushu from weekend rains, apart from the Kanto strike.
- About 500 buildings were destroyed, half-destroyed, flooded above or below floor level or otherwise damaged across Chiba, Kanagawa and Ibaraki, with hundreds flooded in early fire-agency snapshots. Power failures peaked at 45,000 to more than 50,000 households without electricity, worst in Chiba, with tallies of 46,000 houses and more than 50,000 people without power, still leaving more than 24,700 without power in Chiba and Kanagawa early Wednesday. Additional damage included landslides into homes and roads, an oil spill at the ENEOS Yokohama refinery, cancellation of the Tokyo Game Show final day plus outdoor events and a Chiba baseball game, and deployment of Self-Defense Forces to assist search and relief in Chiba and Kanagawa.
- In the Meguro River area of Tokyo, water rose sharply on September 21 and approached or threatened flood-danger level, with fast high flow and discussion of a retaining-wall collapse in Meguro Ward. Official national casualty and housing tallies did not isolate a major Meguro River overflow disaster or deaths there, with documented inundation concentrated instead in Ichikawa and Sakura in Chiba, the Kamakura station area and other low-lying or riverine spots, while Meguro faced risk messaging and elderly evacuation alerts.
- Four people remain missing in Chiba and Kanagawa, more than 24,700 households remain without power, and already-saturated slopes and rivers retain landslide and overflow risk even with the storm well offshore, leaving search, restoration and ground stability as the immediate stakes.
翻訳更新：
