تقارير عن إعادة فتح محطتين في مطار الرياض. أما الرحلات فمسألة أخرى.

أُفيد بعودة محطتين إلى الخدمة في مطار الملك خالد الدولي بالرياض بعد أكثر من أسبوعين من الاضطراب. ويمثل ذلك انفتاحاً مهماً أمام المسافرين والعاملين في المطار بعد هجمات دامية، لكنه لا يشكل حتى الآن دليلاً على استئناف تجاري مستمر وفعال. وقالت السعودية إن المحطتين أُعيد فتحهما يوم الأحد، 25 أكتوبر؛ ولا يزال عدد الطائرات التي أقلعت أو هبطت فعلياً غير معلوم. ²

تُخصص الترتيبات المُعلن عنها المحطة 1 للرحلات الداخلية والمحطة 2 للرحلات الدولية التي تسيرها شركات الطيران الوطنية السعودية. وهذا القيد مهم: فلم يكن الإعلان يفيد بعودة جميع شركات الطيران الدولية. وتدرج «تايم آوت الرياض» شركات الخطوط السعودية، و«طيران ناس»، و«طيران أديل» و«طيران الرياض»، مع نصح المسافرين بالتأكد من حالة حجزهم لدى شركة الطيران قبل التوجه إلى المطار. ولا يثبت إدراج شركة ضمن تلك الترتيبات أنها سيّرت رحلة في ذلك اليوم. ^{5 7}

في 13 أكتوبر، أفادت «هي داي نيوز» بوقوع هجمات دامية متكررة على المطار، وتعليق العمليات، وعدم تأكيد إعادة فتحه. وتغير التقارير الجديدة وضع المحطتين، لكنها لا تحسم حجم الخدمة المستأنفة، ولا تفسر كيف تم اختراق دفاعات المطار، ولا تحدد سبب حريق لاحق في إحدى المحطات.

هناك ثلاث خطوات منفصلة في هذه الحالة: أن تسمح السلطات باستخدام محطة، وأن تقرر شركة طيران تسيير رحلة، وأن تكمل طائرة إقلاعها أو وصولها. وتدعم التقارير عن إعادة الفتح في 25 أكتوبر الخطوة الأولى، لكنها لا تقدم سجلاً كاملاً للخطوتين الأخريين. ولم يُتحقق بصورة مستقلة من الإشعار الأصلي المؤرخ بإعادة الفتح الصادر عن المطار أو هيئة الطيران؛ وتستند ترتيبات المحطات إلى روايات منشورة لذلك الإعلان. ^{5 11}

ووصفت صحيفة «إندبندنت» حركة الطيران على موقع «فلايت رادار 24» يوم الأحد بأنها محدودة. كما تحدثت تقارير ثانوية أخرى عن عدد قليل من رحلات المغادرة التابعة لشركات طيران سعودية. ولا يقدم أي من المصدرين قائمة بكل رحلة، مع أرقامها التعريفية وأوقات حركتها الفعلية، تكفي لإثبات إجمالي رحلات ذلك اليوم. كذلك لا توضح لقطات التتبع المتاحة في 26 أكتوبر حجم الخدمة التي كانت تعمل في 25 أكتوبر، أو ما إذا كان استئنافها قد استمر حتى يوم الاثنين. ^{2 62 65 66}

ولا ينبغي تحويل غياب هذه البيانات إلى ادعاء بأن المطار ظل مغلقاً بالكامل. فشاشات التتبع التي تعرض حركة محدودة ليست سجلات شاملة لحركة الطائرات، كما أن لوحة مطار لا تتضمن صفوفاً لرحلات مؤرخة لا تثبت عدم تحرك أي طائرة. ويجب أيضاً توخي الحذر عند التعامل مع الأعداد الإجمالية: إذ يصنف «آر يو إتش ووتش» الرحلات بحسب تاريخ الرياض المُجدول لها، حتى إذا أقلعت الرحلة بعد منتصف الليل. لذلك لا يمكن التعامل مع تلك الأرقام ببساطة على أنها إقلاعات وهبوطات خلال اليوم التقويمي. ^{64 67 68}

وتزامن استئناف العمل، وفقاً للتقارير، مع تحذير آخر من المتحدث العسكري باسم الحوثيين يحيى سريع. وذكرت «ميدل إيست آي» أنه وصف مطار الملك خالد الدولي بأنه «غير آمن» و«هدف عسكري». وتناولت روايات التحذير شركات الطيران الدولية والإقليمية والمحلية وموظفي المطار والمسافرين، وحثتهم على عدم استخدامه. ^{43 45}

وأفادت التقارير بأن البيان صدر مساء السبت، في وقت قريب من إعلان إعادة الفتح، لكن لم يتم التحقق من توقيته الأصلي. والعبارتان اللتان تدعمهما التقارير هما «غير آمن» و«هدف عسكري»، وليس الصياغة الأطول التي تفيد بأن المطار «لن يكون آمناً أبداً». ويجعل التحذير تهديد الجماعة المُعلن صريحاً، لكنه لا يثبت بصورة مستقلة الوضع الأمني للمطار أو وقوع هجوم آخر. ^{43 48 50}

أعلن الحوثيون مسؤوليتهم عن هجوم 10 أكتوبر الذي سبق تعليق العمليات. ولا يشكل هذا الإعلان تفسيراً جنائياً للهجوم أو دليلاً مستقلاً على الجهة التي أطلقت السلاح. وبدأت الحصيلة المبلغ عنها للضحايا بـ12 قتيلاً. واستشهدت تغطية «بي بي سي» لاحقاً بالسفارة الهندية في الرياض، التي قالت إن مواطناً هندياً توفي متأثراً بجروحه في 11 أكتوبر، لترتفع الحصيلة الواردة في ذلك التقرير إلى 13. ^{15 17}

وبحسب الأرقام الصادرة عن هيئة الطيران، التي أوردتها «بي بي سي»، كان بين القتلى الأوائل أربعة مواطنين سعوديين وبنغلاديشيان وشخص واحد من كل من الولايات المتحدة والأردن وفلسطين وسوريا والسودان ومصر. وأُفيد بإصابة أكثر من 300 شخص؛ وذكرت روايات مفصلة أن عددهم بلغ 309، لكن لا تتوافر حصيلة نهائية دقيقة ومتطابقة للإصابات. ¹⁸

يجب عدم الخلط بين هذه الأرقام وتقريرنا الصادر في 13 أكتوبر عن مقتل 20 شخصاً على الأقل في هجمات المطارات خلال الأسبوع السابق، بينهم أمريكي. وكانت تلك حصيلة تراكمية مُعلنة من دون تفصيل كامل لكل حادثة على حدة. أما الرقم اللاحق، وهو 13، فيخص هجوم 10 أكتوبر وحده، ولا يعني انخفاض عدد القتلى في سلسلة الهجمات. وذكر تقرير لصحيفة «خليج تايمز» حُدّث في 14 أكتوبر مقتل 14 شخصاً في هجمات نهاية الأسبوع، لكنه لم يوضح مساهمة كل حادثة في الحصيلة. ولا تحسم هذه الأرقام، التي تختلف في نطاقها، الحصيلة الإجمالية. ²¹

وفي حادثة منفصلة وقعت في 11 أكتوبر، أصاب مقذوف مجهول المحطة 4، أعقب ذلك اندلاع حريق. ولا تزال هوية المقذوف وسبب الحريق غير محسومين. وإعادة فتح المحطتين 1 و2 تطور تشغيلي، وليست تفسيراً لما حدث في المحطة 4. ¹⁶

وأعلنت السعودية أيضاً اعتراض مقذوفات في عدة مناطق. ونسب تقرير «سي إن إن عربية» الصادر في 25 أكتوبر إلى المتحدث باسم التحالف، اللواء تركي المالكي، تفصيلاً يتضمن 10 صواريخ باليستية متجهة نحو المنطقة الجنوبية، وصاروخاً باليستياً واحداً نحو الرياض، وصاروخاً جوالاً واحداً نحو خميس مشيط، وطائرة مسيّرة واحدة في منطقة الرياض. وهذا ادعاء يتناول 11 صاروخاً باليستياً وصاروخاً جوالاً وطائرة مسيّرة، وليس 12 صاروخاً باليستياً. ولم يتم التحقق بصورة مستقلة من نتائج الاعتراضات. ⁵⁹

وتحدثت تقارير منفصلة في 24 أكتوبر عن اعتراض صاروخين باليستيين فوق الرياض وخميس مشيط. وقد تتداخل الفترات الزمنية للتغطية، لذا فإن جمع الإعلانات قد يؤدي إلى احتساب الأسلحة نفسها مرتين. كما لم يتضح ما إذا كانت أي من عمليات الاعتراض مرتبطة، إن وُجدت، بادعاءات الحوثيين شن هجمات على مطارات ومنشآت نفطية سعودية. ^{56 58}

وقالت قوات الدفاع المدني السعودي إن حطام صاروخين باليستيين جرى اعتراضهما أصاب شخصين في خميس مشيط وأحد رفيدة في 25 أكتوبر، وألحق أضراراً بثلاثة مبانٍ سكنية وسبع مركبات. وهؤلاء ضحايا أُبلغ عنهم في جنوب السعودية، وليس في مطار العاصمة. ولا يحدد البيان أيّاً من عمليات الاعتراض المعلن عنها بصورة منفصلة تسببت في سقوط ذلك الحطام. ^{52 60}

وفي اليمن، زعمت سلطات الحوثيين أن ضربات سعودية أصابت مناطق سكنية ومصنعاً للإسمنت في صنعاء. وأفادت وكالة الأنباء اليمنية بحصيلة أولية بلغت 10 قتلى و11 جريحاً، ونسبتها إلى وزارة الصحة في صنعاء. وهذه مزاعم بوقوع ضحايا مدنيين، وليست نتائج مؤكدة بصورة مستقلة. ³²

وتتداخل روايات أخرى من دون أن تقدم حصيلة إجمالية موثوقة. فقد أوردت صحيفة «تايمز أوف إسرائيل» 11 وفاة نسبت إلى وسائل إعلام حوثية؛ وذكرت وكالة «أبنا» مقتل ثمانية أشخاص في سكن عمال مصنع الإسمنت؛ فيما أوردت «داون» مقتل 16 شخصاً في صنعاء والحديدة. وأشارت بعض الروايات إلى أن من بين القتلى ست نساء وطفلاً. كما أفادت «دويتشه فيله» بصورة منفصلة بوجود مزاعم عن مقتل أربعة أشخاص على الأقل في «محافظة هدى»، لكن لم يتضح ما إذا كان هذا الاسم يشير إلى الحديدة أو الحُديدة الواردة في مصادر أخرى. ولا يمكن جمع هذه الأرقام بأمان. ^{34 38 37 1}

لا تتضمن التغطية المتاحة ما يثبت صدور إقرار أو نفي أو تفسير سعودي محدد بشأن مزاعم سقوط ضحايا مدنيين. والإعلان عن اعتراض مقذوفات لا يشكل رداً على مزاعم مقتل أشخاص في اليمن. ^{1 34}

أما للمسافرين، فالتوجيه الفوري أضيق نطاقاً مما توحي به عناوين إعادة الفتح: اتصلوا بشركة الطيران وتأكدوا من الحجز قبل الانطلاق. وعودة محطتين إلى الخدمة، وفقاً للتقارير، تطور يستحق الإبلاغ عنه. لكن تحوّل ذلك إلى عودة موثوقة للخدمة التجارية يتطلب رحلات محددة يمكن التحقق منها، وعمليات مستمرة، وقيوداً واضحة تفرضها شركات الطيران، لا مجرد السماح باستئناف العمل. ⁵