تقريرقصة متواصلة · التقرير 2 من 2
700,000 برميل مفقود: الطائرات المسيّرة والحصار يدفعان الديزل إلى مستوى قياسي
الفيديو بلغته الأصلية
مترجم عن الأصل الإنجليزي.
ما تغير منذ تقريرنا الأخير
بعد 4 أيام
حينها
الديزل يبلغ 6 دولارات وترامب يشير إلى أوكرانيا. لكن البيانات تشير إلى جهة أخرى.ما بقي مفتوحًا حينها
- لم تُحدَّد حصة دقيقة ومقدّرة كميًا من ارتفاع الأسعار تعود إلى الضربات الأوكرانية.
- لا يوجد رد رسمي أوكراني مؤكّد على مطلب ترامب.
ما قلنا إننا سنراقبه
- ما إذا كانت الضغوط على مضيق هرمز وضيق طاقة التكرير سيُبقيان أسعار الديزل قرب مستويات قياسية.
- ما إذا كانت واشنطن ستزيد الضغط على كييف رغم توقع أن يكون التخفيف هامشيًا.
الآن
أخرجت الطائرات المسيّرة الأوكرانية معظم صادرات الديزل الروسية من الخدمة، فيما تضغط حرب إيران على مضيق هرمز، دافعةً أسعار الوقود في الولايات المتحدة إلى مستويات قياسية والسائقين الروس إلى الطوابير.
ما ثبت الآن
- أدت الطائرات المسيّرة الأوكرانية إلى خفض الإنتاج أو وقفه في 3 من أكبر 6 مصافٍ للديزل في روسيا، ما أخرج نحو 700,000 برميل يوميًا من الصادرات.
- تراجعت صادرات الديزل الروسية في يونيو 60% على أساس سنوي، وسط ضربات وقعت بمعدل مرة كل 3 أيام في 2026.
- سجل الديزل في الولايات المتحدة أسعارًا قياسية تجاوزت $6 للغالون، إذ ورد أن متوسط السعر بلغ $6.30 والسعر القياسي $6.44، مقابل $4.47 للبنزين.
سبعمائة ألف برميل يوميًا. هذا هو الرقم المهم، لأنه ليس خطأ تقريب أو حريقًا لليلة واحدة، بل معظم ما يبيعه ثاني أكبر مُصدِّر للديزل في العالم عادةً للخارج، وقد محته الطائرات المسيّرة.1 حوّلت حملة أوكرانيا بعيدة المدى في عمق روسيا مصافيَ كانت تغذي الأسواق العالمية إلى مصدر استنزاف مستمر، وأصبح هذا الفقد يُضاف الآن إلى اضطراب ثانٍ يضغط على الوقود نفسه من الجانب الآخر من العالم.1
أوقفت ثلاث من أكبر ست مصافٍ للديزل في روسيا إنتاجها أو خفضته، وفقًا لتقرير بثته ABC News في 19 سبتمبر 2026.1 وقعت الضربات بمعدل مرة كل ثلاثة أيام خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2026، وهو إيقاع حوّل المضايقة إلى استنزاف.1 وفي يونيو، تراجعت صادرات الديزل الروسية 60% مقارنة بالعام السابق، وهو انهيار سنوي يُظهر مدى سرعة تحوّل الفولاذ والنيران وتراكم أعمال الإصلاح إلى شحنات مفقودة.1
أما الصدمة الأخرى فهي حرب الولايات المتحدة مع إيران، التي دخلت الآن شهرها السابع، والقيود المفروضة حول مضيق هرمز.1 والمضيق ممر ضيق بالغ الأهمية لا يزال يتعين أن تمر عبره حصة كبيرة من نفط العالم، لذا فإن أي قيود، ولو جزئية، تُبقي الإمدادات العالمية شحيحة ولا تترك هامشًا لاستيعاب الخسارة الروسية.1 اضطرابان وسوق واحدة: كميات أقل من الديزل المكرر للتصدير في روسيا، وكميات أقل من النفط الخام تتحرك بحرية عبر هرمز، ومشترون يتنافسون بعروض أعلى على ما تبقى.1
والنتيجة في الولايات المتحدة رقم قياسي، وإن كان تحديده بدقة لم يُحسم.1 يورد أحد التقارير أن متوسط سعر الديزل بلغ $6.30 للغالون، بينما يذكر ملخص برنامج منفصل سعرًا قياسيًا قدره $6.44 للغالون، مع بلوغ سعر البنزين $4.47.1 وقد يقيس الرقمان أمرين مختلفين — متوسطًا مقابل ذروة، أو يومين مختلفين، أو مصدرين مختلفين — ولم تُسوَّ هذه الفجوة.1 وما يتفق عليه التقريران هو الاتجاه: ارتفاع حاد تجاوز كل ما دفعه السائقون من قبل.1
حربان تضغطان على وقود واحد
الديزل ليس بنزينًا. فهو يشغّل الشاحنات والجرارات وشبكات الشحن والأفران التي تحرك كل ما عداها، لذا ينتقل ارتفاع سعره في المحطات مباشرةً إلى الغذاء والسلع الموصلة وتكلفة تدفئة المنازل.1 وعندما يسجل الديزل سعرًا قياسيًا، لا يبقى أثره في المحطة؛ بل يظهر خلال أسابيع في إيصالات البقالة ورسوم الشحن الإضافية وميزانيات المزارع.1 لهذا تلحق حرب الوقود هذه أضرارًا تتجاوز سائقي السيارات بكثير، ولهذا تكتسب السياسة المتعلقة بمن تسبب فيها أهمية تضاهي أهمية السعر نفسه.1
أدت الضربات نفسها التي استنزفت سوق التصدير إلى ندرة في الداخل.1 ومع خفض طاقة التكرير، تنتج روسيا وتصدر كميات أقل من الوقود الذي تكرره، وينتظر الروس في طوابير طويلة عند محطات الوقود، فيما تظهر حالات النقص تحت المظلات الوامضة ووسط ضباب عوادم المساء.1 إنها النتيجة العكسية المعتادة لحرب الطاقة: إضعاف المصفاة لحرمان الخارج من الإيرادات، بينما يطول الطابور المحلي في الوقت نفسه.1
المكان
- 01مضيق هرمز
- 02روسيا
- 03أوكرانيا
- 04الولايات المتحدة
توزيع اللوم غير متكافئ.1 عزا الرئيس دونالد ترامب ارتفاع الأسعار إلى الحرب الروسية مع أوكرانيا، ولم يقل شيئًا عن الحرب الأمريكية مع إيران أو قيود مضيق هرمز التي تضغط أيضًا على الإمدادات.1 وهذا الإغفال مهم لأن إدارته نفسها طرف في ذلك الاضطراب الثاني؛ فذكر حرب موسكو وحدها والطائرات المسيّرة لكييف لا يصف إلا نصف الكماشة.1 فالأسعار ليست نتاج حملة واحدة، بل نتاج تصادم حملتين.1
الديزل هو وقود حركة الاقتصاد، لذا فإن تضافر حربين على وقود واحد يعني أن الجميع سيدفع الثمن.
على الجانب الآخر، عرض الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي وقف استهداف منشآت النفط الروسية إذا قدمت روسيا تنازلات مماثلة.1 ولم يورد التقرير المذاع تفاصيل التنازلات المحددة المطلوبة، لكن المنطق هو تهدئة متبادلة: ترك المصافي وشأنها إذا تركت موسكو شيئًا في المقابل.1 وحتى الآن، ردت موسكو باستهداف محطات الوقود الأوكرانية انتقامًا، ما أبقى التبادل في تصعيد بدلًا من التراجع.1
إذا ابتعدنا قليلًا، اتضحت الصورة. وجدت أوكرانيا وسيلة ضغط تصل إلى ما وراء خط المواجهة — ضربات دقيقة كل ثلاثة أيام ضد اقتصاد قائم على التصدير — وردت روسيا بالمثل مستهدفةً الوقود الأوكراني.1 وفي الوقت نفسه، تخوض واشنطن حربًا أخرى مرتبطة بالنفط، بينما تصر على أن المسؤول عن الأسعار جهة أخرى.1 وإلى أن تنكسر إحدى هاتين الدوامتين — بهدنة للمصافي أو بانفراج في مضيق هرمز — ستواصل الكلفة انتقالها على امتداد السلسلة، من البرميل إلى الشاحنة إلى الخبز.1
ما نعرفه
- أدت الطائرات المسيّرة الأوكرانية إلى خفض الإنتاج أو وقفه في 3 من أكبر 6 مصافٍ للديزل في روسيا، ما أخرج نحو 700,000 برميل يوميًا من الصادرات. [source-1] 1
- تراجعت صادرات الديزل الروسية في يونيو 60% على أساس سنوي، وسط ضربات وقعت بمعدل مرة كل 3 أيام في 2026. [source-1] 1
- سجل الديزل في الولايات المتحدة أسعارًا قياسية تجاوزت $6 للغالون، إذ ورد أن متوسط السعر بلغ $6.30 والسعر القياسي $6.44، مقابل $4.47 للبنزين. [source-1] 1
ما لا نعرفه
- لا يوجد توضيح لما إذا كان الرقمان $6.30 و$6.44 يقيسان المتوسط مقابل الذروة، أو يومين مختلفين، أو مصدرين مختلفين.
- لم تُذكر أسماء المصافي، ولا وضعها التشغيلي الحالي إلا بأنها خفضت إنتاجها أو أوقفته، كما لم تُذكر تفاصيل شروط التنازلات الموازية التي اقترحها زيلينسكي.
ما يأتي لاحقًا
- ما إذا كان عرض الهدنة للمصافي سيستدرج ردًا روسيًا، أم أن الضربات الانتقامية على الوقود ستتواصل.
- ما إذا كانت القيود على مضيق هرمز ستخف، بما يتيح هامشًا لاستيعاب مزيد من خسائر الصادرات.
التسلسل الزمني
اليوم 6 · 2 تقريران
أول من نقل
ما بثثناه · التحديث 1
الديزل يبلغ 6 دولارات وترامب يشير إلى أوكرانيا. لكن البيانات تشير إلى جهة أخرى.بعد 4 أيام
ما بثثناه · التحديث 2أنت هنا
700,000 برميل مفقود: الطائرات المسيّرة والحصار يدفعان الديزل إلى مستوى قياسي
المصادر1
ABC News
- HeyDay News
قصة متواصلة · التقرير 2 من 2
جميع المصادر حسب الوسيلة الإعلامية
مصدر واحد من وسيلة إعلام واحدة· الأكثر استشهادًا أولًا
كما بُثّ
- Ukrainian drones have erased 700,000 barrels of Russian diesel a day. That is most of what the world's second-largest diesel exporter normally sells abroad — and it lands on top of a seven-month war that has squeezed the Strait of Hormuz. Diesel powers the trucks, tractors, freight and furnaces that move everything, so record prices travel straight into your food, your deliveries and your heating bill. One report puts the US average at six dollars thirty a gallon; another cites a record six dollars forty-four. The figures do not agree — so what is actually driving diesel to records, and can the fighting stop it?
- The drone strikes hit Russia's refining heartland, while the narrow chokepoint a major share of the world's oil still must cross is under restriction. Two disruptions, one market.
- Seven hundred thousand barrels a day — the export capacity these strikes have taken off the global market. Russia's June diesel shipments fell sixty percent from a year earlier, and the hits have landed about every three days through the first eight months of this year, turning harassment into a sustained drain.
- The chain runs from drone to pump: hit a refinery, capacity drops, the fuel never gets exported, buyers pay more — while the same cut means Russia has less to refine at home and the lines grow.
- Three of the six largest refineries are down or slowed, and the shortage is showing up at the pump back home, where drivers wait in long lines even as the country exports less.
- The diesel figures do not line up. One report puts the national average at six thirty; a separate account cites a record six forty-four with gasoline at four forty-seven. They may be an average versus a peak, different days, or different sources — and that gap is unresolved.
- Zelensky has offered a reciprocal stop to the refinery strikes. Trump blames one war and leaves out the other — the Iran conflict his own administration is part of. Putin answers by hitting Ukrainian fuel infrastructure, and the exchange twists upward.
- So what is driving the record? Two disruptions stacked on one fuel: Ukrainian drones cutting Russian exports, and a seven-month Iran war squeezing Hormuz. Both accounts say it is a record; they just disagree on the exact number. And the fighting? Zelensky's offer is on the table, Moscow's retaliation keeps the spiral going, and the cost — at the pump, on the road, and in the lines — is still climbing.
حُدّثت الترجمة في
