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Trump frena la mayoría de las nuevas sanciones contra Rusia antes de que se demuestre el prometido alivio en el diésel

Trump ha frenado la mayor parte de las presiones inminentes mediante sanciones sobre Moscú. Las entregas de diésel prometidas y los ahorros duraderos siguen sin verificarse, mientras un proyecto de ley bipartidista para bloquear el acuerdo espera medidas.

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Toda la noticia
  1. Actualización 1Trump exige un nuevo presidente ucraniano a cambio de diésel por menos de un día de demanda estadounidense
  2. Actualización 2Trump declaró un alto el fuego energético. Ucrania informó de que seis instalaciones energéticas habían sido alcanzadas.
  3. Actualización 3Kyiv vuelve a los cortes de luz programados, no a la recuperación total, tras el ataque ruso
  4. Actualización 4Trump frena la mayoría de las nuevas sanciones contra Rusia antes de que se demuestre el prometido alivio en el diéselEstás aquí

Qué cambió desde nuestro último informe

3 días después

Entonces

Kyiv vuelve a los cortes de luz programados, no a la recuperación total, tras el ataque ruso

Lo que dijimos que seguía pendiente

  1. No se ha confirmado ninguna entrega completada, ahorro duradero para los consumidores, suspensión de inteligencia puesta en práctica ni alto el fuego energético recíproco.

    Sigue pendiente

    La entrega completada y los ahorros duraderos para los consumidores siguen sin verificarse; tampoco se ha confirmado una suspensión general de inteligencia puesta en práctica ni un alto el fuego energético recíproco efectivo. Las informaciones describen restricciones en las comunicaciones, pero Trump negó haber detenido el intercambio de inteligencia y Ucrania afirmó que los ataques rusos continuaron durante su pausa. 843354847

  2. El 12 de octubre es la próxima fecha de evaluación: si Europa adopta las sanciones propuestas y si Washington aplica, modifica o abandona la condición sobre inteligencia de la que se ha informado.

    Sigue pendiente

    El plazo del 12 de octubre ya había vencido cuando se emitió nuestro reportaje del 15 de octubre; informaciones posteriores de SBS describieron un anuncio de sanciones de la UE, pero no confirman la adopción definitiva de la propuesta precisa que señalamos. Sigue sin resolverse el destino de la condición de Washington sobre inteligencia, y Trump negó que se hubiera interrumpido el intercambio de inteligencia. 3648

Ahora

Trump ha frenado la mayor parte de las presiones inminentes mediante sanciones sobre Moscú. Las entregas de diésel prometidas y los ahorros duraderos siguen sin verificarse, mientras un proyecto de ley bipartidista para bloquear el acuerdo espera medidas.

Qué avanzó

  • Trump firma la exención más amplia de las sanciones. Gregory W. Meeks presenta una iniciativa legislativa para bloquear el acuerdo sobre el diésel.
  • Llega la fecha prevista para el inicio de las sanciones, con la mayoría de las nuevas medidas suspendidas.

Donald Trump ha suspendido la mayor parte de un nuevo paquete de sanciones contra Rusia antes de demostrar que el diésel ruso prometido llegará a los compradores o reducirá sus facturas. La retirada de las sanciones inminentes es concreta. El beneficio para el precio del combustible que se ofrece como justificación, no. 4 843

Trump firmó la orden ejecutiva el 16 de octubre de 2026, dos días antes de que las medidas entraran en vigor según lo previsto. La orden suspende gran parte de una ley que firmó menos de un mes antes, al frenar nuevas presiones sobre los ingresos energéticos rusos, los compradores extranjeros y otros intereses rusos. Legisladores han presentado una iniciativa bipartidista para bloquear el acuerdo sobre el diésel, pero el Congreso no ha aprobado una revocación. 20 27 835

El 15 de octubre informamos sobre el permiso temporal del Tesoro para las transacciones que cumplieran los requisitos relativas al diésel ruso, las cuestiones sin resolver sobre las restricciones a la importación y la ausencia de un comprador, contrato o entrega confirmados. El cambio ahora consiste en un alivio más amplio de las sanciones y un desafío legislativo concreto, no en pruebas de que el acuerdo anunciado para el combustible se haya convertido en un comercio operativo.

De la ley de sanciones a la suspensión

  1. 18 de septiembre de 2026

    Trump firma la Ley Lindsey O. Graham de Sanciones contra Rusia e Irán de 2026.

    464627
  2. 9 de octubre de 2026

    El Tesoro emite la Licencia General 135; Trump anuncia el acuerdo sobre el diésel ruso.

    254843
  3. 16 de octubre de 2026

    Trump firma la exención más amplia de las sanciones. Gregory W. Meeks presenta una iniciativa legislativa para bloquear el acuerdo sobre el diésel.

    204844
  4. 18 de octubre de 2026

    Llega la fecha prevista para el inicio de las sanciones, con la mayoría de las nuevas medidas suspendidas.

    274

Una pausa, no una derogación

La distinción importa: la Ley Graham sigue vigente, al igual que otras sanciones estadounidenses existentes. El paquete aplazado va más allá del diésel: abarca el sector energético ruso, las instituciones financieras, los funcionarios y oligarcas, y la flota en la sombra de petroleros que sostiene sus exportaciones. Entre los objetivos descritos figuran Vladimir Putin y entidades controladas por el Gobierno ruso. No existe un desglose completo y verificado, disposición por disposición, de lo que la orden deja en vigor. 27 28 32 26

El paquete también busca ejercer presión sobre compradores extranjeros de energía rusa, entre ellos China e India, mencionados como grandes compradores. Una cláusula verificada, 22 USC 10813(a), exige actuar en un plazo de 30 días a partir del 18 de septiembre para elevar los aranceles sobre todas las importaciones estadounidenses de bienes procedentes de países comprendidos en la ley a una tasa de «hasta el 100 por ciento ad valorem». Se trata de un límite máximo, no de un gravamen fijo obligatorio del 100%, y su alcance va más allá del combustible. No se han verificado las reglas completas para seleccionar los países. 28 828

Las informaciones difieren sobre las disposiciones arancelarias. En una emisión del 17 de octubre, ABC News describió un arancel del 500% sobre el combustible ruso importado; ese mismo día, Reuters informó de gravámenes de hasta el 100% para los cinco mayores importadores de petróleo y gas rusos. La cláusula verificada basada en los países respalda este último límite, pero no permite establecer si ambas informaciones se refieren a disposiciones distintas. No se ha confirmado una cláusula operativa correspondiente que imponga un arancel del 500% al combustible. 25 29 828

El Congreso sí otorgó al presidente autoridad para conceder exenciones. La sección 10815 permite eximir de sanciones, restricciones y gravámenes con sujeción a condiciones, entre ellas la presentación previa al Congreso y una certificación escrita de interés nacional. Trump invocó ese motivo, pero no se ha establecido que exista una explicación pública detallada ni que se hayan cumplido todas las condiciones legales. La ley exige por separado una revisión inicial de las personas y embarcaciones potencialmente comprendidas en un plazo de 30 días, y luego cada 180 días; ese requisito no constituye por sí mismo una lista de lo que Trump eximió. 853 829 30

La BBC informa de que las exenciones duran «hasta nuevo aviso». Un senador republicano cuyo nombre no se reveló dijo a SBS News que Trump quería 60 días para evaluar los efectos de los aranceles en las economías estadounidense y mundial, incluidos los que afectan a India. Esa es una explicación de la evaluación prevista, no una fecha de expiración verificada. 32 2

Tres niveles jurídicos, ninguna compra completada

La Licencia General 135 del Tesoro, emitida el 9 de octubre, es un instrumento aparte. Se refiere a la venta, entrega, descarga e importación de diésel de origen ruso y autoriza actividades que cumplan los requisitos en virtud de dos conjuntos de reglamentos sobre sanciones, con sujeción a excepciones. Informaciones comerciales sitúan su fecha de vencimiento el 7 de abril de 2027, pero las exclusiones completas y la cláusula de expiración no se han verificado de forma independiente. No es un permiso sin restricciones para operar a través de todos los bancos o con todas las entidades rusas. 254 306 261

Tampoco la exención ejecutiva más amplia resuelve la cuestión aparte de la ley de importaciones de 2022. La Ley para Poner Fin a la Importación de Petróleo Ruso sigue sin cambios. Susan Collins dijo que el Congreso no fue consultado de antemano sobre el acuerdo del diésel; Alexander Bolton, de The Hill, sostuvo que la falta de consulta infringía los requisitos legales para conceder la exención. Don Bacon también dijo que comprar diésel ruso violaría la ley estadounidense. Son objeciones jurídicas de peso, no una sentencia judicial que haya resuelto cómo interactúan la ley, la licencia del Tesoro y la exención posterior. 825 34 17

El permiso legal tampoco puede crear combustible disponible. Trump anunció el acuerdo el 9 de octubre y dijo que Putin había aceptado suministrar diésel «de inmediato». Sin embargo, no se ha confirmado ningún comprador, contrato de compra firmado, envío completado ni pago. Las declaraciones han alternado entre el mercado estadounidense y el mundial, y el mercado global, por lo que el destino sigue sin estar claro. 843

Las cantidades tampoco ofrecen un calendario de entregas fiable. CNBC informó de una propuesta de 4.8 millones de toneladas métricas, casi 36 millones de barriles. Una publicación de OilAuthority del 17 de octubre mencionó 1.8 millones de toneladas prometidas; Bolton calculó menos de cuatro millones de toneladas. Las cifras podrían abarcar períodos o componentes distintos, pero ningún contrato verificado permite conciliarlas. No es seguro sumarlas ni describirlas como combustible entregado. 834 840 34

Las comparaciones con el consumo estadounidense van desde aproximadamente un día hasta unos diez días o menos de dos semanas. La conversión a un día no se ha validado de forma independiente. La estimación de funcionarios rusos de que la entrega tardaría dos o tres semanas, transmitida por Bloomberg, tampoco es un calendario de llegada confirmado. El permiso para comerciar está a varios pasos de convertirse en suministro utilizable. 34 837 834 27

La justificación basada en los precios también es prospectiva. NPR informó de una estimación de Goldman Sachs que prevé un efecto de $1–$2 por barril en el precio mayorista. No están claros el indicador de referencia completo, los supuestos ni la duración, y la previsión no equivale a un ahorro medido en el precio minorista del diésel en Estados Unidos. Daniel Fried, excoordinador de sanciones de Estados Unidos, también cuestionó que el acuerdo redujera los precios y sugirió que su utilidad política podría superar su resultado económico. Esa es su interpretación, no un motivo establecido para la decisión de Trump. 51 837 24

El Congreso se opone, pero no ha revertido la medida

Volodymyr Zelenskyy acusó a Trump de «recompensar a Putin», advirtió que retirar la presión podría animar a Rusia a continuar la guerra e instó a apoyar el restablecimiento de las medidas. Sostiene que la propuesta sobre el diésel ofrece poco alivio en los precios o el suministro, mientras que potencialmente financia la guerra de Rusia y sienta un precedente para acuerdos sobre el gas. El enviado del Kremlin Kirill Dmitriev acogió con satisfacción la suspensión, al considerarla una oportunidad para el diálogo. Ninguna de las dos respuestas demuestra que ya se haya medido un efecto económico o militar. 19 28 35 26

Entre los republicanos críticos figuran Thom Tillis, Lisa Murkowski, John Cornyn y Collins. El demócrata Richard Blumenthal rechazó la justificación de seguridad nacional. La objeción de fondo trasciende las líneas partidistas: no se debe buscar combustible más barato poniendo dinero en el bolsillo de Putin. 53 34 2 16

El 15 de octubre, cinco republicanos de la Cámara de Representantes —Bacon, Brian Fitzpatrick, Michael McCaul, Dan Newhouse y Joe Wilson— y 17 demócratas instaron a Trump a cancelar el acuerdo. Sus firmas en esa carta no los convierten en promotores del proyecto de ley para bloquearlo. Fitzpatrick se comprometió por separado a impulsar una petición de descarga para forzar una votación en la Cámara, pero no se ha confirmado que la petición se haya completado ni que se haya programado una votación para bloquear el acuerdo. 836 850

Meeks presentó el 16 de octubre la Ley para Prohibir los Acuerdos Corruptos sobre el Petróleo Ruso. Las disposiciones anunciadas prohibirían que la Corporación Financiera Internacional para el Desarrollo de Estados Unidos invirtiera en energía rusa; otras descripciones incluyen revocar las licencias del Tesoro y exigir sanciones contra la energía rusa. No se han establecido las cláusulas y excepciones completas. La presentación es un paso sustantivo, pero no cancela la licencia ni restablece el paquete eximido. 844 845

Zelenskyy dice que continúan las conversaciones con los negociadores estadounidenses, aunque espera que también prosiga el alivio de las sanciones a Rusia. No ha surgido ningún acuerdo para restablecer las medidas. Por ahora, el Gobierno ha frenado nuevas presiones inminentes sobre Moscú sin demostrar que se cumplirá la entrega prometida ni que los compradores de combustible obtendrán un ahorro duradero. Ese es el desequilibrio que la política aún debe justificar. 15 843

Tal como se emitió 30 líneas
  1. On October 15, we reported temporary permission for Russian diesel. Trump has now suspended most new Russia sanctions. He signed the broader waiver on October 16, two days before the measures were due to start.
  2. The decision holds back new pressure on Russian energy revenue while the administration promotes Russian diesel as relief from expensive fuel. Lawmakers have introduced a bill to block that arrangement. Will the easing deliver usable fuel and meaningful savings for buyers?
  3. Trump signed the sanctions law less than a month before putting most of its new measures on hold. Its name is the Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026. Congress enacted it on September 18.
  4. The law remains enacted, alongside other existing US sanctions. The delayed package reaches Russia's energy sector, financial institutions, officials and oligarchs. Its described targets also include Putin, Russian-government-controlled entities and the shadow fleet of tankers sustaining Russian exports.
  5. China and India are among the major Russian energy buyers discussed as targets of the package. The intended pressure extends through foreign purchasers, reaching trade that supplies Moscow with revenue while Russia continues its war against Ukraine.
  6. One provision allows duties of up to 100 percent on all goods imported from covered countries. That ceiling reaches beyond fuel. The wording allows a rate up to 100 percent, rather than requiring a flat 100 percent charge.
  7. The law requires action within 30 days of September 18. Descriptions identify major Russian oil and gas buyers, sometimes the five largest. The precise country-selection rules aren't clear enough to identify every country that would qualify.
  8. The tariff descriptions also differ: 500 percent on Russian fuel, versus up to 100 percent on imports from covered countries. A separate 500 percent fuel-duty provision hasn't been confirmed, and it's unclear whether these descriptions concern different provisions.
  9. Congress gave the president authority to waive sanctions, restrictions and duties, subject to conditions. Those include submitting material to Congress before a waiver, with written certification that it serves the national interest. Trump invoked that national-interest rationale.
  10. He hasn't publicly explained in detail why withholding these measures serves that interest. The law also requires an initial review of potentially covered people and vessels within 30 days, then every 180 days, followed by sanctions on those who qualify.
  11. The 2022 Russian-energy import restriction remains unchanged. Treasury's diesel license permits qualifying activity under specified sanctions regulations. Trump's later order withholds much of the new sanctions package. A proposed US import still has to satisfy the restrictions that apply to it.
  12. The broader waiver reportedly lasts until further notice. A Republican senator says Trump wants 60 days to assess tariffs' effects on the US and global economies, including those affecting India. That explanation supplies no confirmed expiration date for the order.
  13. Treasury issued General License 135 on October 9. It concerns the sale, delivery, offloading and importation of Russian-origin diesel. Its authorization applies under two sets of sanctions regulations and includes exceptions, limiting which transactions can qualify.
  14. The license's reported endpoint is April 7, 2027, separate from the broader waiver's open-ended duration. Its conditions still restrict the transactions permitted. The license gives companies a legal opening, while leaving the separate import-law dispute unresolved.
  15. Susan Collins says Congress wasn't consulted in advance about the diesel arrangement. Critics argue the 2022 import law requires presidential justification and consultation for a waiver. Don Bacon says buying Russian diesel would violate US law. No court ruling has resolved that dispute.
  16. Trump announced the arrangement on October 9 and said Putin had agreed to supply diesel immediately. Early announced quantities included 300,000 tons immediately and another 300,000 in October, followed by 500,000 in November and a further million afterward.
  17. Later proposed totals grew, but they still haven't become a confirmed contractual schedule. The differing quantities may cover different periods or parts of the arrangement. They can't safely be added together.
  18. Proposed totals range from 1.8 million tonnes to 4.8 million metric tons, with the larger figure described as nearly 36 million barrels. Another estimate puts the amount below four million tons. None of those figures represents confirmed deliveries.
  19. Consumption comparisons conflict too, ranging from about one day's US diesel use to roughly ten days or under two weeks. The one-day conversion hasn't been confirmed. Russia's roughly ten-percent share of global seaborne diesel before the war also says little about available supply now.
  20. Russian officials estimate delivery could take two or three weeks. Nobody has confirmed a completed shipment or payment. Trump has alternated between the American and global marketplace and the world market, leaving the destination and delivery timetable unclear.
  21. A buyer and executed purchase contract still haven't been identified. The legal permissions create an opportunity to trade. Whether companies actually use it will determine how much additional fuel reaches buyers and how much revenue Russia receives.
  22. One forecast puts the possible price effect at one to two dollars per barrel. Its benchmark and duration are unclear. Buyers haven't received a demonstrated US retail diesel-price saving that can be attributed to either the arrangement or the broader waiver.
  23. Volodymyr Zelenskyy calls the waiver wrong and accuses Trump of rewarding Putin. He argues the diesel proposal would do little for prices or global supply, while potentially funding Russia's war and opening the way to future gas deals.
  24. He warns that withholding sanctions could encourage Moscow to continue the war and urges support to restore the pressure. He says US negotiations are continuing, although he expects sanctions relief toward Russia to continue. No agreement to restore the measures has emerged.
  25. Former US sanctions coordinator Daniel Fried also questions whether the arrangement will lower prices. He suggests its political usefulness could exceed its economic result. Kremlin envoy Kirill Dmitriev welcomes the suspension as an opening for dialogue. Those are competing judgments about its consequences.
  26. Republican critics include Thom Tillis, Lisa Murkowski and John Cornyn, alongside Collins. Democrat Richard Blumenthal rejects the national-security rationale. Republican objections also challenge the fuel-price argument, warning against pursuing cheaper fuel by putting money into Putin's pocket.
  27. Twenty-two House members urged Trump to cancel the arrangement on October 15. The five Republicans were Don Bacon, Brian Fitzpatrick, Michael McCaul, Dan Newhouse and Joe Wilson. Seventeen Democrats joined them. A bipartisan blocking bill followed on October 16.
  28. Those letter signatories aren't automatically sponsors of the bill. Fitzpatrick separately pledged on October 10 to seek a House vote through a discharge petition, a procedure for bringing legislation to the floor. A blocking vote hasn't been scheduled.
  29. Gregory Meeks introduced the Prohibit Corrupt Russia Oil Deals Act. Its announced provisions would bar the US International Development Finance Corporation from investing in Russian energy. Other descriptions include revoking Treasury licenses and requiring sanctions on Russian energy.
  30. Congress hasn't enacted a reversal, and introducing the bill leaves the Treasury license in place. Most new sanctions pressure scheduled for October 18 has been withheld. The promised fuel delivery and lasting savings for buyers still haven't been demonstrated.

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