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ReportageDossier en cours · reportage 1 sur 2

Un nor’easter coupe l’accès routier à Hatteras tandis que des maisons du New Jersey sont inondées

La submersion marine a coupé la liaison routière de l’île Hatteras, tandis que les inondations liées aux marées atteignaient des maisons du New Jersey. Un ferry d’urgence était en préparation, mais aucune date de réouverture de la route n’avait été confirmée.

Rédigé 5 min de lecture · 157 sources

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Traduit de l’original anglais.

Pour les habitants de l’île Hatteras, le nor’easter est devenu une question d’accès. La submersion marine a endommagé la Highway 12 de Caroline du Nord sur l’île Pea, ne laissant aucune route pour entrer sur l’île ou en sortir au samedi 26 septembre. Plus au nord, l’eau des marées a pénétré dans certaines maisons de Surf City, dans le New Jersey. La tempête avançait toujours lentement, et une nouvelle marée haute pouvait rendre une rue inondée difficile à emprunter au moment même où les habitants devaient partir.⁠139⁠2⁠72

~500 ftChaussée de la Highway 12 signalée endommagée 62
88,000+Clients sans électricité à 13 h 07 27
~425Vols annulés samedi dans un relevé ponctuel 27

La Highway 12 a été fermée jeudi entre le pont Marc Basnight et Rodanthe, après la brèche dans les dunes et le passage des vagues sur l’île Pea. Environ 500 feet de chaussée près du centre d’accueil des visiteurs de l’île Pea auraient été endommagés ; une nouvelle submersion marine a frappé samedi. Il restait possible de circuler entre les villages de l’île Hatteras, mais cela ne rétablissait pas la liaison routière avec le continent. Un autre tronçon de la Highway 12, dans le nord d’Ocracoke, entre les enclos des poneys et le terminal des ferries, était également fermé.⁠54⁠62⁠55⁠92⁠89

Le comté de Dare a déclaré l’état d’urgence sur l’île Hatteras à compter de 19 h samedi, car la coupure de la liaison routière compliquait les déplacements ainsi que l’acheminement des travailleurs d’urgence et des fournitures essentielles. Les autorités ont indiqué qu’elles procédaient aux derniers préparatifs pour mettre en place un ferry d’urgence entre Stumpy Point et Rodanthe. Cela ne confirmait pas que le ferry avait commencé à assurer la liaison. Le service de ferry depuis le continent vers Ocracoke a repris samedi, tandis que la liaison Hatteras–Ocracoke restait suspendue dans les derniers comptes rendus consultés. Les équipes évaluaient l’état de la route, sans date de réouverture confirmée.⁠87⁠140⁠55

L’eau atteint la côte du New Jersey

Vendredi soir, des routes du littoral du New Jersey étaient inondées et l’eau avait pénétré dans certaines maisons de Surf City. Des rues étaient également submergées à Manasquan et Sea Bright. Samedi, des comptes rendus de Sea Bright ont décrit des véhicules partiellement immergés et le sauvetage d’une femme et de son chien dans un véhicule pris dans les eaux de crue. Une partie de Manasquan située en zone basse faisait l’objet d’un avis d’évacuation volontaire — et non d’un ordre exigeant que tous les habitants de la commune partent.⁠2⁠3⁠36

Le maire de Sea Bright, Brian Kelly, avait averti que l’eau pourrait atteindre six feet, soit environ 1,8 mètre, dans certaines rues. Il s’agissait d’une projection ; les articles ne permettent pas d’établir une profondeur d’inondation mesurée de six pieds. À Surf City, une liste préliminaire du National Weather Service a enregistré une rafale de 74 mph à 23 h 44 vendredi. La mesure provenait d’une source publique, et le service météorologique a précisé que toutes les observations de sa liste issue de sources diverses n’étaient pas officielles. Une rafale locale ne doit pas être confondue avec les conditions sur l’ensemble du littoral.⁠2⁠120

New York et le New Jersey ont déclaré l’état d’urgence en raison de la tempête vendredi. L’ordre du New Jersey est entré en vigueur à 17 h et concernait huit comtés : Atlantic, Burlington, Cape May, Cumberland, Middlesex, Monmouth, Ocean et Salem. Celui de New York couvrait les cinq arrondissements de New York, les comtés de Nassau, Suffolk et Westchester, ainsi que les comtés limitrophes. Ces déclarations reflétaient l’étendue de la menace, mais les dégâts immédiats étaient déjà visibles dans les maisons inondées et sur la route des Outer Banks, coupée.⁠152⁠153⁠46

Des instantanés, pas des totaux pour la tempête

Reuters a rapporté que plus de 119,000 foyers et entreprises du nord-est des États-Unis avaient été privés d’électricité à un moment antérieur de la journée de samedi. À 13 h 07, heure de l’Est, plus de 88,000 clients étaient toujours sans électricité dans le New Jersey, le Connecticut, l’État de New York et la Pennsylvanie. Ces chiffres correspondent à des moments et à des zones géographiques différents ; aucun ne constitue un décompte final, et un client d’un fournisseur d’électricité ne correspond pas nécessairement à une seule personne. Reuters a également cité un relevé ponctuel de FlightAware effectué samedi, selon lequel environ 425 vols avaient été annulés et 1,338 retardés. Plus de 200 vols à destination ou au départ des aéroports de Boston, Nantucket, Martha’s Vineyard et New York avaient été annulés vendredi ; il ne faut pas additionner les chiffres de vendredi et de samedi comme s’ils formaient un total unique et complet.⁠27⁠2

L’ampleur des alertes appelle la même prudence. NBC News a fait état de plus de 30 millions de personnes sous alerte aux inondations, tandis qu’ABC News a décrit un couloir d’alerte d’environ 900 miles, des Outer Banks jusqu’au Maine. Il s’agit de comptes rendus d’une large exposition au risque, et non de la preuve qu’une seule alerte du National Weather Service couvrait 900 miles. Le nombre d’alertes peut aussi varier selon les produits relatifs aux inondations côtières et au vent qui sont pris en compte.⁠3⁠4⁠1

Les prévisionnistes ont averti que des vents persistants venant de la mer et des marées hautes répétées pourraient provoquer de nouvelles inondations côtières et de l’érosion jusqu’à dimanche, en particulier près du New Jersey et du Delaware. Les prévisions de vendredi annonçaient des rafales pouvant atteindre 60 mph le long des côtes de ces États, de 50 à 60 mph à Long Island et jusqu’à 60 mph dans le sud du Massachusetts. Les estimations de pluie variaient : le météorologue de NBC Bill Karins prévoyait de un à trois pouces, avec des cumuls isolés pouvant atteindre six pouces, tandis qu’ABC News annonçait de deux à quatre pouces, localement jusqu’à six. Il s’agissait de fourchettes prévues, et non de cumuls mesurés. La tempête devait aussi persister près de Long Island jusqu’à lundi matin ; les avertissements selon lesquels certaines coupures de courant pourraient durer plusieurs jours étaient des prévisions, et non des calendriers de rétablissement du service.⁠2⁠3⁠4⁠1

Ce que l’on sait

  • Samedi, aucune route ne reliait l’île Hatteras au continent ; un ferry d’urgence était en préparation. 87139

Ce que l’on ignore

  • La date de réouverture des tronçons fermés de la Highway 12 ou le début du service du ferry d’urgence.

La suite

  • La question de savoir si de nouvelles marées hautes retarderont les réparations et apporteront davantage d’eau dans les quartiers côtiers.

La mesure la plus déterminante de cette tempête n’est pas la longueur de son couloir d’alerte. C’est de savoir si les habitants peuvent sortir d’une maison inondée ou rejoindre une île dont la route a été ravagée — et si les fournitures d’urgence peuvent y parvenir avant que la marée suivante ne complique à nouveau le trajet.

Chronologie

Jour 4 · 2 reportages

Chronologie de l’histoire
  1. Premier à rapporter

Sources91

Parmi les sources citées ici, ABC News a publié en premier, 3 jours avant la diffusion de ce reportage. 3 autres médias ont suivi.

87 médias sans date :CBS NewsCNNThe Weather ChannelX (formerly Twitter)Unnamed channelIsland Free Press

Dossier en cours · reportage 1 sur 2

Toutes les sources, par média

157 sources de 91 médias· Les plus cités d’abord

Tel que diffusé
  1. Ocean overwash has cut Hatteras Island off from mainland road access. About 500 feet of Highway 12 pavement is damaged, while floodwater has entered homes farther north in New Jersey. Crews are preparing another way in. When can people reach Hatteras by road again, and what can carry emergency supplies until then?
  2. The Highway 12 closure runs across Pea Island from the Marc Basnight Bridge to Rodanthe. It began Thursday, September 24, after a dune breach and ocean overwash; another round hit Saturday. Transportation crews reported about 500 feet of pavement damaged near the Pea Island Visitor Center. There is no road route into or out of Hatteras Island, though travel between its villages remained possible.
  3. Highway 12 was also closed on northern Ocracoke, between the pony pens and ferry terminal. Mainland ferries to Ocracoke resumed Saturday, but the Hatteras–Ocracoke ferry remained suspended in the latest checked reports. Dare County declared a Hatteras Island emergency effective at seven Saturday evening: losing the road complicates travel and the movement of emergency workers and essential supplies. An emergency ferry between Stumpy Point and Rodanthe was in final preparation—not confirmed to be running. Road crews were assessing the damage, with no verified reopening date.
  4. Water was already entering some Surf City homes by Friday night. Streets flooded there and in Manasquan and Sea Bright; Saturday reports described submerged vehicles and rescues in Sea Bright, including a woman and her dog taken from a vehicle in floodwater. A boat also carried people from a flooded home. Part of low-lying Manasquan was under a voluntary evacuation notice—not a borough-wide mandatory departure. For residents deciding whether to leave, the next high tide could make a road impassable even after an earlier tide receded.
  5. A preliminary weather-service list recorded a 74-mile-an-hour gust in Surf City at 11:44 Friday night. The reading came from a public source, and the list cautioned that not every observation was official. It exceeds the widely cited coastal forecast of gusts up to 60 miles an hour, but it is one local reading, not a regional peak. Sea Bright Mayor Brian Kelly had warned some streets might see six feet of water, or about 1.8 meters. That was a projection, not a measured flood depth.
  6. More than 119,000 homes and businesses across the Northeast were without electricity at an earlier point Saturday. At 1:07 p.m. Eastern, more than 88,000 customers remained without power across New Jersey, Connecticut, New York and Pennsylvania. Those are snapshots from different times and geographic groupings—not a final storm total. A utility customer may be a household or business, not one individual person.
  7. New York and New Jersey declared storm emergencies Friday, September 25. New Jersey’s order took effect at five that evening and covered Atlantic, Burlington, Cape May, Cumberland, Middlesex, Monmouth, Ocean and Salem counties. New York’s covered the five New York City boroughs, Nassau, Suffolk and Westchester counties, plus contiguous counties. Its order runs through October 25; that is the declaration’s term, not a forecast that the storm will last that long.
  8. The exposure extends well beyond the flooded streets. One account put more than 30 million people under flood alerts; another described a roughly 900-mile corridor from the Outer Banks to Maine. Alert tallies differ by whether they count coastal flood warnings, broader advisories or wind alerts. The mileage describes geography—it is not the length of one identified weather-service warning. Dangerous coastal flooding was forecast particularly near New Jersey and Delaware, with repeated high tides threatening further inundation and erosion after the first water receded.
  9. Friday forecasts called for gusts up to 60 miles an hour on the New Jersey and Delaware coasts and in southern Massachusetts, 50 to 60 on Long Island, and 60 to 65 around Cape Cod, Martha’s Vineyard and Nantucket. Rain forecasts differed: one to three inches in one outlook, two to four in another, both allowing isolated totals near six. A more aggressive outlook raised the possibility of 80-mile-an-hour gusts and as much as eight inches of rain around Long Island and the Jersey Shore; those were possibilities, not observed totals or a region-wide settled forecast. One early forecast put beach waves at 12 to 14 feet and offshore waves at 25 feet, but no numerical wave observation was independently verified.
  10. Forecasters expected the most dangerous coastal flooding around Saturday’s morning or evening high tides, with further tide cycles through Sunday. The slow-moving storm could linger near Long Island into Monday morning. Onshore wind and repeated tides threatened more flooding, erosion, fallen trees and outages; warnings that some outages might last days were forecasts, not confirmed restoration schedules.
  11. Travel disruption had already spread beyond the roads. More than 200 flights to or from Boston, Nantucket, Martha’s Vineyard and New York airports were canceled Friday. A separate Saturday snapshot counted about 425 cancellations and 1,338 delays. Those counts cover different days or reporting moments and should not be added together; neither is a final total. Ferries, concerts and a baseball series were also disrupted.
  12. The answer for Hatteras remains limited: as of the latest checked reports, Highway 12 was still closed, the emergency Stumpy Point–Rodanthe ferry was being prepared rather than confirmed in service, and no start time or road-reopening date had been established. Further high tides could impede repairs and the return home of people displaced by floodwater.

Traduction mise à jour le

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