Nor’easter tötet Arbeiter in Brooklyn, während Notfähre Hatteras erreicht

Leighton Brown, 56, arbeitete am Samstag, dem 26. September, eine zusätzliche Schicht für die New York City Housing Authority, als ihn auf einem Parkplatz bei den Cypress Hills Houses in East New York ein Baum traf. Er wurde ins Brookdale Hospital gebracht und dort für tot erklärt. Vier weitere Menschen, darunter ein einjähriger Junge und ein siebenjähriges Mädchen, wurden durch einen anderen umstürzenden Baum in Brooklyn verletzt. Brown ist bis zum frühen Montag das einzige bestätigte Todesopfer des Sturms. Meteorologe Craig Allen verwies auf mehrere Todesfälle durch umstürzende Bäume im Raum New York City, nannte jedoch weder Namen noch Zahl; ein zweiter Todesfall wurde nicht unabhängig bestätigt.⁠180⁠183⁠3

Am 27. September berichteten wir, dass Überflutungen etwa 500 Fuß der N.C. Highway 12 nahe dem Pea Island Visitor Center beschädigt hatten und Hatteras damit von der Straßenverbindung zum Festland abgeschnitten war. Eine Notfähre zwischen Stumpy Point und Rodanthe wurde damals vorbereitet, war aber noch nicht in Betrieb. Am Sonntag wurde ein Todesfall bestätigt, später wurde für die Region ein Stromausfall bei mehr als 130,000 Kunden gemeldet, und eine Fähre nahm tatsächlich den Betrieb auf. Keine dieser Entwicklungen bedeutet, dass die beschädigte Straße wieder geöffnet ist.⁠83⁠107⁠202⁠237

Der Sturm betraf oder bedrohte etwa 900 Meilen Küstenlinie von Virginia bis Maine – eine Beschreibung seiner Reichweite, nicht eine einzige zusammenhängende Warnung des National Weather Service. New York und New Jersey riefen am Freitag den Notstand aus. Bis Samstagabend schätzte NBC News, dass 37 Millionen Menschen von Küstenüberschwemmungen bedroht waren und mehr als 41 Millionen Menschen zwischen Maryland und Massachusetts in einem Gebiet mit Windgefahr lebten. Diese Zahlen beschreiben die Gefährdung, nicht die Zahl der Überfluteten oder Verletzten, und sind keine Warnzahlen für Montag.⁠25⁠1

Starke Nordostwinde drückten Wasser bei aufeinanderfolgenden Hochwassern an Land, während der Regen ein separates Risiko von Überschwemmungen im Inland darstellte. Allen meldete eine Böe von 81 mph in Montauk; Fox Weather meldete 74 mph auf Long Beach Island in New Jersey. In den Outer Banks wurden Wellen von bis zu 19 Fuß gemeldet. Prognosen von bis zu sieben Zoll Regen an manchen Orten waren Vorhersagen, keine gemessene regionale Gesamtsumme. Eine maßgebliche Gesamtzahl für Niederschlag, Wasserstände oder Schäden im gesamten Sturmgebiet liegt nicht vor.⁠3⁠22⁠25⁠1

In Ocean City, New Jersey, wurden Dutzende Straßen überflutet, und Hochwasserfahrzeuge retteten Menschen aus liegen gebliebenen Autos. Die einzige Straßenbrücke, die Long Beach Island mit dem Festland verbindet, war wegen der Überschwemmungen vorübergehend gesperrt; aus den Berichten geht nicht hervor, wann sie wieder geöffnet wurde. Wasser drang in einige Häuser in Surf City ein. In Manasquan riefen die Behörden die Bewohner dazu auf, bestimmte tiefliegende Grundstücke zu verlassen, nicht den gesamten Bezirk. Ein Wasserstand von mehr als sieben Fuß wurde als der fünfthöchste dort gemessene bezeichnet; der genaue Höchststand eines später für 7.3 Fuß vorhergesagten Wasserstands wurde jedoch nicht bestätigt. Das Hochwasser am Sonntag brachte erneut Überschwemmungen in exponierten Küstenorten.⁠4⁠6⁠2⁠22⁠200

In dieser Geschichte gibt es noch ein weiteres Ocean City: das in Maryland, wo Straßen in der Innenstadt überflutet wurden und das dreitägige Oceans-Calling-Festival abgesagt wurde. Besucher aus Schottland und Tennessee sagten, eine Rückerstattung der Eintrittskarten würde ihre übrigen Reisekosten nicht decken; Geschäfte an der Strandpromenade hatten auf das Festivalgeschäft gehofft. In Stone Harbor, New Jersey, entfernten Arbeiter Wasser und stellten Ventilatoren in einem Restaurant auf, bevor dort ein Probedinner stattfinden sollte, zu dem etwa 60 Gäste erwartet wurden. Der Eigentümer wollte die Gäste bewirten, doch aus den Berichten geht nicht hervor, ob das Dinner tatsächlich stattfand.⁠19⁠20

William Turner, Leiter der Katastrophenschutzbehörde von Connecticut, sagte, am Sonntagmorgen seien dort etwa 30,000 Kunden ohne Strom gewesen, und berichtete, dass Bäume Häuser getroffen hätten. Für die Küste von Greenwich bis Milford erwartete er gegen Mittag mäßige bis schwere Überschwemmungen; ein abschließender gemessener Wasserstand, der diese Prognose bestätigt, liegt nicht vor. In Rhode Island wurden die Öffnungszeiten der Wochenendnotunterkünfte auf einen Rund-um-die-Uhr-Betrieb ausgeweitet, und die Fähren nach Block Island fuhren nicht. Diese Berichte beschreiben die Bedingungen und Vorbereitungen zu den jeweils genannten Zeitpunkten, nicht den aktuellen Fahrplan für Montag.⁠4⁠21

Ein späterer Bericht vom Sonntag bezifferte die Zahl der regionalen Versorgungskunden ohne Strom auf mehr als 130,000, ohne einen genauen Erhebungszeitpunkt oder Belege dafür anzugeben, dass dies der Höchststand des Sturms war. ABC News hatte am frühen Sonntag von mehr als 100,000 Betroffenen im mittleren Atlantikraum und im Nordosten berichtet; noch frühere Momentaufnahmen vom Samstag bezogen sich auf andere Gebiete und zählten mitunter Menschen statt Kunden. Sie lassen sich nicht zu einer kumulativen Gesamtzahl addieren. In einem NBC-Transkript stand die unplausible Zahl von 85 Millionen Menschen ohne Strom, während ein anderer NBC-Bericht von mehr als 85,000 sprach. Die Zahl von 85 Millionen ist keine bestätigte Ausfallzahl.⁠202⁠2⁠23⁠1

Die Notfähre für Fahrzeuge und Passagiere zwischen Stumpy Point und Rodanthe nahm am Sonntag um 11 Uhr den Betrieb auf; ihre erste Ankunft in Stumpy Point wurde kurz nach 13 Uhr gemeldet. Sie ermöglichte den Transport von Menschen und Versorgungsgütern, während die N.C. 12 auf Pea Island zwischen der Marc Basnight Bridge und Rodanthe gesperrt blieb. Einsatzkräfte bauten eine schützende Düne, entfernten beschädigten Asphalt und ebneten eine geplante einspurige Umleitungsstrecke. Es wurde nicht bestätigt, dass die Umleitungsstrecke geöffnet war, und es gab noch keinen festgelegten Termin für die Wiedereröffnung der Straße.⁠237⁠189⁠188

Auf dem separaten Abschnitt der N.C. 12 auf Ocracoke Island wurde die Straße am Sonntag gegen 13:30 Uhr wieder geöffnet; dadurch konnte der Fährverkehr zwischen Hatteras und Ocracoke eingeschränkt wieder aufgenommen werden. Die Fährverbindungen vom Festland nach Ocracoke ab Cedar Island und Swan Quarter waren bereits wieder in Betrieb. Der wieder geöffnete Abschnitt ist nicht der beschädigte Abschnitt auf Pea Island. Ein am Sonntag veröffentlichter Fährfahrplan garantiert auch keine Abfahrten am Montag.⁠234⁠191⁠160

Wegen des Windes wurde am Boston Logan Airport ein Bodenstopp verhängt, Amtrak sagte den Zugverkehr zwischen New York und Boston ab, und Fluggesellschaften boten Reisenden, die am Wochenende von den Beeinträchtigungen betroffen waren, Umbuchungs- und Stornierungsmöglichkeiten an. Die Verkehrsbehörde von New York warnte vor möglichen Störungen, nicht vor einem systemweiten Stillstand; die morgendlichen Verspätungen in Newark ließen nach. Die Flugzahlen bedürfen einer genaueren Einordnung, als es eine einzige definitive Zahl nahelegt.⁠23⁠24

NPR berichtete am 26. September unter Berufung auf FlightAware von mehr als 1,000 Flugannullierungen am Samstag. Fox News meldete in seiner Sendung vom 27. September 451 Annullierungen in den USA und mehr als 3,000 Verspätungen am Samstag. ABC News hatte am 26. September in einer Momentaufnahme von mehr als 420 Annullierungen berichtet: Diese frühere Zahl widerspricht für sich genommen keiner späteren Zählung. NPRs deutlich höhere Zahl lässt sich ohne eine vergleichbare Zählmethode und einen vergleichbaren Erhebungszeitpunkt nicht mit der von Fox in Einklang bringen; deshalb sollte keine der Zahlen als endgültige Gesamtzahl für Samstag bezeichnet werden. Auch Fox’ knapp 250 Annullierungen und mehr als 300 Verspätungen am Sonntag waren Zwischenstände im Tagesverlauf.⁠27⁠4⁠24

Für gefährdete Gebiete waren am Montag weiterhin Regen und geringfügige Überschwemmungen bei Hochwasser vorhergesagt, während der Nor’easter nachließ; eine Vorhersage ist kein Bericht darüber, was letztlich geschah. Die deutlichste Veränderung seit unserem Bericht vom 27. September ist, dass Hatteras nun eine Notfähre hat und Ocracoke seine separate Straßenverbindung sowie eine eingeschränkte Fährverbindung zurückerlangt hat. Für Hatteras gab es weiterhin keine bestätigte Wiedereröffnung der Festlandstraße; endgültige Zahlen zu Verletzten, Schäden und der Wiederherstellung der Versorgung waren noch unbekannt.⁠198⁠237⁠234⁠188