ماذا يحدث إذا لم يتراجع أي من الطرفين قبل الثلاثاء؟

ماذا تفعل حين يكون الموعد النهائي للرسوم الجمركية حقيقيًا، والمحادثات ميتة، ولا تعتزم أيٌّ من العاصمتين أن تتراجع أولًا؟ هذا هو السؤال الذي تواجهه كندا والولايات المتحدة مع اقتراب يوم الثلاثاء 8 سبتمبر، حين تدخل الرسوم الجمركية المضادة التي تفرضها أوتاوا بمبدأ الدولار مقابل الدولار على واردات أمريكية بقيمة 27.6 مليار دولار كندي حيز التنفيذ، دون تحديد أي مفاوضات جديدة. ^{31 22} وقد باتت هذه التصعيد أمرًا محسومًا حين بدأت واشنطن فرض رسوم بنسبة 50% على طيف واسع من المنتجات الكندية في الساعة 12:01 صباحًا من يوم 22 أغسطس 2026، بعد انهيار المحادثات الرسمية في وقت متأخر من الليلة السابقة. ²⁶

احتدّ الخطاب يوم الخميس 3 سبتمبر، حين نشر الرئيس دونالد ترامب على منصة Truth Social رسالة موجّهة مباشرة إلى رئيس الوزراء مارك كارني. ² ويقول النص الذي جرى التحقق منه، والمقتطع في جميع التقارير عند الموضع نفسه: "من الجيد جدًا للسياسيين الكنديين مثل رئيس الوزراء كارني أن يجعلوا الرئيس دونالد جيه. ترامب 'العدو'، إلى أن ينهار اقتصادهم، وعندها سيثبت أن ذلك سيئ جدًا للسياسة — أسوأ من أي شيء…" ^{2 3} ويهدد المنشور صراحةً بانهيار اقتصادي ويحذّر من تداعيات سياسية خطيرة على كارني، لكنه لا يستخدم كلمة المماطلة. ² فهذه الصيغة — أن ترامب اتهم كارني بالمماطلة في المحادثات لأسباب سياسية — هي توصيف ورد في تأطير المنشور، وليست اقتباسًا منه. ¹

والسبب في أن موعد 8 سبتمبر بات حتميًا هو الانهيار الذي وقع في 21 أغسطس. ²⁶ وتقدّم العاصمتان روايتين متضاربتين حول ما أفشل المفاوضات، ولهذا الخلاف أهميته لأن كل طرف يستخدمه لتبرير الرسوم التالية. ²⁵ فقد علّق كارني المحادثات، ووصف الرسوم الأمريكية الجديدة الباهظة بأنها "سوء تقدير"، وتعهّد بأن تقابل كندا تلك الرسوم دولارًا مقابل دولار. ²⁴ كما أشار إلى خلاف حول الرسوم على الأخشاب بوصفه عاملًا آخر أخرج المحادثات عن مسارها، في حين حمّل وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك السياسة الكندية مسؤولية الفشل. ^{25 1} وحتى 5 سبتمبر، لم تكن هناك خطط لاستئناف المحادثات قبل بدء الرد الانتقامي، إذ أبلغ وزير التجارة الكندية الأمريكية دومينيك لوبلان قادة الأعمال بأنه لم تُحدَّد أي مفاوضات خلال عطلة نهاية الأسبوع الطويلة لعيد العمال. ²² وكان يُنظر إلى الاستئناف المبكر على أنه قد يستفز واشنطن لفرض مزيد من الرسوم. ²²

أما ما يضغط فعليًا على التجارة فهو خط الـ50%. ²⁶ فقد فُرض بموجب المادة 338 من قانون التعريفات الجمركية لعام 1930 عبر الإعلانات 11046 و11047 و11048، الموقعة في 20 يوليو 2026، والمتعلقة بمعاملة كندا للمشروبات الكحولية ومنتجات الألبان والسيارات الأمريكية. ²⁶ وتنطبق الرسوم على أكثر من 550 بندًا فرعيًا في جدول التعريفة المنسق، تشمل المواد الكيميائية والأغذية والمشروبات المحضّرة والبلاستيك والمنتجات المعدنية والآلات ومستحضرات التجميل والأخشاب وعصي الهوكي ومواد البناء والمشروبات الروحية وبعض الملابس. ^{28 29} وتُطبَّق منذ 24 يوليو رسوم منفصلة بنسبة 10% مرتبطة بنتيجة توصّل إليها مكتب الممثل التجاري الأمريكي بشأن العمل القسري، أُدرجت فيها كندا ضمن 60 اقتصادًا. ²⁶ ولا يوجد رقم مُتحقق منه بشكل منفصل للصلب أو الألمنيوم أو السيارات أو الألبان أو الأخشاب كبنود مستقلة في هذه الجولة. ²⁶

سترد أوتاوا دولارًا مقابل دولار برسوم بنسب 15 و25 و50 بالمئة على منتجات مختارة من تلك التي طالتها الرسوم الأمريكية بموجب المادتين 338 و232، بحيث يُطابق كل معدل كندي المعدل الأمريكي، على واردات أمريكية بقيمة 27.6 مليار دولار كندي اعتبارًا من 8 سبتمبر. ^{31 23} وقد ترك كارني الباب مفتوحًا، قائلًا إن كندا مستعدة لإبرام صفقة مفيدة للطرفين متى كانت الولايات المتحدة مستعدة، فيما رفض الادعاءات الأمريكية بأنه انسحب سعيًا لمكاسب سياسية داخلية. ¹ وعرض وزير النقل ستيفن ماكينون الموقف الحاسم للحكومة في أوتاوا: لن توقّع كندا إلا على الصفقة الصحيحة، لا على أي صفقة، وهي تركّز على بناء القدرات المحلية وتنويع الأسواق. ¹

وقد بات لهذا التحوّط عجلات فولاذية. ففي اليوم نفسه الذي نشر فيه ترامب منشوره، أعلن كارني أكبر استثمار في تاريخ Via Rail، وهو عقد بقيمة 4.7 مليار دولار كندي مع Alstom Canada لتصنيع 313 عربة ركاب جديدة، منها 25 عربة بقبة زجاجية، تُصنع بالكامل في كندا في أونتاريو وكيبيك بموجب سياسة "اشترِ الكندي" الفيدرالية باستخدام الصلب الكندي، وتدعم نحو 700 وظيفة في ثاندر باي وكيبيك. ^{12 1} وهذه هي المرة الأولى منذ أربعة عقود التي تُصنع فيها عربات ركاب Via Rail بالكامل في كندا. ^{15 13} وتحمل هذه الرمزية دلالة واضحة لأن مصنع ثاندر باي المقرر أن ينفذ العمل سرّح نحو 200 عامل تصنيع نقابي هذا الربيع. ²⁰

وأقرّ ماكينون أيضًا بأن السكك الحديدية التي يراهن عليها متأخرة. ¹ فقد سجّلت شركة Via نسبة التزام بالمواعيد بلغت 35% في عام 2025، وعزا ذلك إلى مسار الشحن المشترك المملوك لشركة CN الذي تعتمد عليه Via، مضيفًا أنه طلب من CN وVia التفاوض على تحسينات في الخدمة. ¹ ولهذا الاعتراف أهميته لأن أوتاوا تطلب من الناخبين تحمّل ألم الرسوم الجمركية مقابل قدرات طويلة الأجل، والقدرات التي لا تعمل في مواعيدها يصعب إقناع الناس بها.

أما الكلفة السياسية فهي أوضح جنوب الحدود. إذ تشير استطلاعات رأي ذُكرت في البرنامج، نقلًا عن رئيسة معهد أنغوس ريد شاشي كورل، إلى أن نسبة التأييد الوطني لترامب تبلغ 34%، وأن نحو 20% من الأمريكيين لا يعلمون بوجود الرسوم المفروضة على كندا، فيما يؤيد نحو 20% الحرب التجارية. ¹ وقد خرجت السيناتورة الجمهورية سوزان كولينز عن ولاية مين عن موقف ترامب، منتقدةً فرض الرسوم دون التشاور مع الولايات الحدودية ومشيرةً إلى الضرر اللاحق بصناعات ولاية مين. ¹ وحذّر حاكم كاليفورنيا غافين نيوسوم من أن الرسوم قد تستمر إلى ما بعد رئاسة ترامب. ¹ وتجادل المشاركون في النقاش حول ما إذا كانت أغلبية كندية تؤيد الانسحاب من صفقة سيئة، لكن الأرقام الأمريكية توحي بأن واشنطن تصعّد اعتمادًا على قاعدة ضيقة من الوعي العام، ناهيك عن التأييد. ¹