ウクライナのドローン攻撃がロシアの燃料危機を引き起こす

21回。Bloombergの報道によると、ウクライナが2026年8月にロシアの製油所を攻撃した回数で、全面侵攻が始まって以来、どの月よりも多かった ³。ほぼ1日半に1回の攻撃に相当するこのペースによって、長距離からの嫌がらせ攻撃は、ロシアの燃料供給システムを包囲するのに近いものへと変わった。

この攻撃ペースの影響は7月の製油量に表れた。ロシアの処理量は1日当たり約3.6 million barrelsとなり、2002年5月以来の低水準だった ⁷。Bloombergは同じ落ち込みを20年ぶりの低水準と伝えた ³。情報源によって「20年」と「24年」で表現は異なるが、ロシアの精製量が数十年ぶりの低水準に落ち込み、まだ回復していないという点では一致している ^{3 7}。

石油大国にとって、7月の数字が最も重要だ。精製は、地下の原油を、給油所のガソリン、収穫期のディーゼル、そして軍用機のジェット燃料へとつなぐ橋渡しとなる。稼働率が何週間もその水準にとどまれば、供給不足は市場のうわさ話では済まず、行列や配給券、緊急輸入へとつながる ^{2 8}。

8月26日、ドローンがロシアで4番目に大きいクストヴォ製油所を攻撃し、同製油所はその後、処理を停止した ⁹。2夜後の8月28日未明、ドローンはヤロスラブリ製油所に火を放った。同製油所が今年攻撃を受けたと報じられたのは、これで8回目だった ⁶。Bloombergは、ロシアの大手製油所10カ所のうち4カ所が8月だけで攻撃を受けたと報じた ³。

このパターンは、運よく一度攻撃が当たったという話ではない。ヤロスラブリが8回目の攻撃で炎上したことは、ウクライナが、大規模で修復が難しい標的に繰り返し攻撃を加える方法を身につけたことを示唆する。一方、クストヴォは、攻撃が十分に的中すれば、処理を完全に停止させられることを示している ^{6 9}。

危機に関する最近の報道によると、ロシア国内では、給油所の10カ所中3カ所未満でしかガソリンを入手できなかった ⁸。8月27日のThe Guardianは、ロシアが必死に石油の輸入先を探し、運転手が給油所に列を作っていると伝えた ²。クレムリンは供給不足を認めながらも、「重大ではない」と呼んでいる ⁸。

この公式見解の落ち着きぶりは、現場や取引所で起きていることとはそぐわない。ウクライナは8月29～30日の週末、ロシアの石油施設への攻撃によって、モスクワが軍用機向けのジェット燃料の輸入を始めざるを得なくなったと発表した ⁴。The Guardianも別途、石油輸入をめぐる広範な調達競争を記録した ²。提示された情報源では、緊急のガソリン輸入について具体的な量や原産地は確認されていない。そのため、輸入が広く増加していることは確認できるが、正確な規模は明らかでない ^{2 4}。

打撃は一方だけに及んでいるわけではない。ウクライナがロシアの製油所を攻撃する一方、ロシアはウクライナの燃料インフラを標的とし、4月以降、ウクライナのガソリンスタンドを200カ所以上攻撃している ⁵。ハルキウでは、イーホル・テレホフ市長が運転手に、給油所にとどまらず給油を済ませたらすぐ移動するよう呼びかけた ⁵。

この警告は、移動能力をめぐる並行した戦いを浮き彫りにしている。車、トラック、発電機、そして最終的には軍の兵站を支える燃料供給能力を相手側で損ないつつ、自らの供給網をできる限り守るという戦いだ ⁵。

商業面での余波はすでに表れている。業界関係者が9月3日にKommersantに語ったところによると、ロシアの石油会社は5月から9月にかけて、サンクトペテルブルク取引所でのガソリン供給契約の約60%を履行できなかった ¹¹。これは、給油ポンプが閉鎖されたという小売店での話ではない。卸売段階での不履行、つまり製油業者が販売業者に燃料を約束しながら、納入できなくなるというシステム上の局面で起きている。

ある推計では、混乱はロシアの製油能力の約4分の1に及んだ ¹⁰。広く出回った、ピーク時には製油能力の約3分の1が停止した、1日当たり2 million barrels超が休止した、能力の5分の4を占める大規模施設すべてが攻撃を受けた、といった全体的な数字は、ここで提示された情報源では確認されていない ^{3 7 10}。確認できる中核的事実は、より限定的ながら、それでも歴史的なものだ。8月の攻撃頻度は記録的で、精製量は一世代で最低に近い水準となった ^{3 7}。

同様に、ディーゼルとガソリンの輸出禁止の具体的な日付、主張されているディーゼル輸出量とその急減、小売価格の19%上昇、正確な20-to-50-literの配給制限は、提示された情報源では確認されていない ⁸。確認されているのは、何らかの形での配給制と異例の輸入が、数十年ぶりの低水準となった精製量と並行して進んでいることだ ^{8 2 7}。

今後は、修理班とドローンの競争となる。原油処理装置が停止したり、分留塔が損傷したり、貯蔵タンクが焼失したりすれば、制裁下では修復に数週間から数カ月かかる一方、新たなドローン攻撃の波は一晩で作業を台無しにしかねない。8月下旬時点で、攻撃作戦が弱まる兆しはなく、製油所の稼働は近代の記録上、最低水準に近いままだった ^{3 6 7}。